Zanimiva dejstva iz življenja Jacques-Yvesa Cousteauja (1 fotografija). Jacques Cousteau - biografija, fotografija, osebno življenje kapitana Kratko sporočilo o popotniku Jacquesu Cousteauju

Med raziskovalci svetovnega oceana je Jacques-Yves Cousteau prava legenda. V svojem dolgem življenju je francoski raziskovalec, režiser in izumitelj naredil veliko neverjetnih odkritij, izumil potapljaško opremo in izdal serijo programov "Podvodna odiseja".

Otroštvo bodočega odkritelja globin

Kapitan Cousteau - tako so Jacques-Yvesa klicali njegovi sorodniki v odrasli dobi. V zgodnjem otroštvu je ta čudovit človek živel v prestolnici Francije. Njegov rojstni kraj je bilo mesto Saint-André-de-Cubzac.

Jacques-Yves se je rodil 11. junija 1910. Cousteaujev oče je delal kot odvetnik, precej zgodaj je doktoriral in zaslovel v pravniških krogih.

Dečkova mati je bila iz družine uglednih lekarnarjev, po rojstvu otroka pa se je začela zanimati za domače življenje in gospodinjstvo. Jacques-Yves je imel brata Pierre-Antoinea, ki je bil starejši od Cousteauja mlajšega.

Družina Cousteau je imela povprečen dohodek. Jacques-Yvesovi starši so veliko potovali in s seboj vzeli svoje otroke. Med sproščanjem na morju se je Jacques-Yves naučil plavati. Takrat se je bodoči odkritelj zaljubil v vodo.

Pri sedmih letih je Cousteau mlajši zbolel za enteritisom. Bolezen ga je pretirano shujšala in tak je ostal do konca svojih dni.

Ko se je prva svetovna vojna končala, se je družina Cousteau iz Pariza preselila v ZDA. Tam se je mladi Cousteau začel zanimati za izumiteljstvo. Pridno se je učil mehanike. Pri trinajstih letih je izumil avtomobilski motor, ki je jemal energijo iz baterije. Nato je mladenič začel snemati vse okoli sebe.

Obilje zanimanj je najstnika Jacquesa-Yvesa pripeljalo v zaprt elitni internat. Ker redna šola fanta ni mogla zadovoljiti s svojim znanjem.

Cousteau je končal zaprto šolo z odlično oceno. Nato se je prijavil na mornariško akademijo. Tam se je veliko približal svojim odkritjem, ki jih bodo pozneje poimenovali raziskovanje »modre celine«, torej morij in oceanov.

Po vstopu je Cousteau služil v Šanghaju. Med sprehodom po mestu je Jacques-Yves nekega dne naletel na potapljaška očala. Takrat je spoznal, kaj bi rad počel v življenju.

Cousteau: poklicna rast

Petdeseta leta so bila za Cousteauja zelo ploden čas. V tem obdobju je mladi raziskovalec najel odsluženi minolovec, ga preimenoval v Calypso in se nato odpravil na svojo prvo ekspedicijo.

Ko se je Jacques-Yves vrnil, je izdal knjigo »V svetu tišine«. Takoj je postala poljudnoznanstvena uspešnica. Po knjigi je bil posnet dokumentarni film, ki je prejel oskarja in prestižno zlato palmo.

Potem ni bilo nič manj znanih trakov, ki jim je sledila serija programov, ki so jih predvajali 20 let. Odiseja ekipe Cousteau je bila neverjeten uspeh. Odkritja pod vodo so osupnila gledalce.

Nekateri raziskovalci so kritizirali Cousteauja zaradi njegovega krutega ravnanja z ribami. Menili so, da so bila nekatera snemanja v programih zrežirana.

Kljub kritikam je Jacques-Yves nadaljeval svojo odisejado z raziskovanjem globin in oceanov. Ljudem je dal priložnost videti svet, ki ga je bilo nemogoče obiskati brez posebnih veščin in opreme.

Kaj je Cousteau izumil?

Jacques-Yvesovi izumi vključujejo prvo potapljaško opremo. Cousteau je bil preprosto utrujen od omejitev, ki sta jih pri potapljanju nalagala maska ​​in dihalka. Nato je skupaj z Emilom Ganyanom prišel na idejo, da bi jeklenke z zrakom povezal s trpežnimi cevmi. Tako se je leta 1938 rodilo potapljanje.

Cousteau je izumil tudi vodotesno kamero, ki fotografira pod vodo. Cousteau je izumil tudi prvi snemalni sistem, ki je lahko deloval na velikih globinah.

Cousteau je tako skrbno raziskoval morske globine, da je opazil najmanjše podrobnosti življenja ne le flore, ampak tudi globoke favne. Predlagal je, da se pliskavke sporazumevajo s pomočjo radiestezije. Teorijo so potrdili biologi.

Tudi divulgacionizem je izumil Cousteau. Ta sistem izmenjave najrazličnejših mnenj med strokovnjaki in občinstvom se danes uporablja v številnih pogovornih oddajah.

Ogromnega prispevka francoskega oceanografa k znanosti ni mogoče izmeriti z nobenimi merami. Na njegovih raziskavah temeljijo številne teorije o globinah. Po zaslugi Cousteauja je svet oceanov in morij postal veliko bližji vsemu človeštvu.

Cousteau in njegovo osebno življenje

Leta 1937 se je Jacques-Yves poročil s hčerko admirala Simone Melchior. Žena je moža spremljala na večini njegovih odprav.

V tem zakonu je imel Cousteau dva sinova. Eden od njegovih sinov, Philip, je umrl v letalski nesreči.

Cousteaujeva druga žena je bila Francine Triplett. V tem zakonu je imel raziskovalec hčerko in sina.

Zaradi drugega zakona se je Jacques-Yves dokončno sprl s prvim sinom. Oceanograf je med sojenjem vsem družinskim članom prepovedal uporabo svojega priimka v obrti in trgovini.

Jacques-Yves Cousteau: konec poti

Jacques-Yves je leta 1997 umrl zaradi srčnega infarkta. Pokopan je bil v domačem kraju, kjer je še danes kripta družine Cousteau.

"Ekipa Cousteau" je tudi po smrti svojega kapitana nadaljevala z raziskovanjem globin oceanov. Po vsem svetu je veliko spominskih območij, posvečenih pogumnemu odkritelju. V njegovo čast so poimenovane šole, ulice in novi raziskovalni programi.

Življenje legendarnega francoskega raziskovalca oceanov je sestavljeno iz neverjetnih amplitud: Jacques-Yves Cousteau se je bodisi povzpel do vrhunca uspeha in ljubezni občinstva, nato pa se znašel vržen nazaj zaradi pomanjkanja denarja in nerazumevanja. To pot mu je prvo polovico življenja pomagala premagovati njegova prva žena Simone Cousteau, rojena Melchior. Če ne bi bilo nje, je malo verjetno, da bi svet izvedel za legendarno Calypso in njenega kapitana.

Nesreča

Družina odvetnika Daniela Cousteauja je veliko potovala. Njegova dva sinova sta zelo rada plavala in se igrala v vodi in njuni starši so jima imeli možnost omogočiti takšno preživljanje prostega časa. Najmlajši se je še posebej zanimal: kmalu se je začel ukvarjati s krajšimi potopi, po prvih potapljaških očalih pa je ugotovil, čemu bo posvetil svoje življenje.

Dečku je bilo ime Jacques-Yves Cousteau.

Po končani pomorski akademiji je želel obvladati tudi mornariško letalstvo, a mu je usoda okrutno dala vedeti: dva elementa sta bila zanj preveč. Med vožnjo z avtomobilom po gorski serpentini je Cousteau imel nesrečo in se resno poškodoval. Njegova desna roka je bila paralizirana in moral je opustiti zamisel o letenju letala.

Prihodnost, ki je do nedavnega privabljala številne možnosti, je bila zdaj zožena v okvire rehabilitacije, ki jo je moral prestati Jacques-Yves, če se je želel znova vrniti na morje. In tu mu je prva priskočila na pomoč Simone Melchior.

S hčerko tega admirala so komunicirali več mesecev. Cousteau ni skrival, da je zaljubljen in je upal na vzajemnost, toda nesreča je zamešala vse načrte - bi Simone želela biti s pohabljenim?

Želela si je. Simone je prihajala vsak dan in dolgo sta hodila, se pogovarjala in sanjala. Cousteau je kasneje priznal, da so se takrat zamegljene sanje o morju spremenile v cilj. Leta 1937 sta se poročila in Jacques-Yves je začel delati na svojem prvem in najpomembnejšem izumu - potapljaški opremi.

Podprite Simone

Med Cousteaujevimi hobiji sta bila tudi mehanika in oblikovanje. V mladosti je sam sestavil avto z motorjem na baterijski pogon. Ko si je okreval po nesreči, je Jacques-Yves veliko plaval in se potapljal v vodo, vendar tam ni mogel ostati dolgo - in začel je razmišljati, kako to popraviti.

Leta 1943 je predstavil prvi prototip sodobnega potapljaškega tanka. Izum mu je vzel ves čas in denar. Toda Simone je svojemu možu dala popolno svobodo, skrb za hišo in dva sinova. Ko so o Jacquesu-Yvesu Cousteauju začeli govoriti kot o izumitelju, je začel iskati sponzorje za nadaljnje raziskovanje morja.

Do konca 40. let prejšnjega stoletja je Cousteau s svojimi idejami očaral irskega milijonarja Thomasa Loela Guinnessa. Zanj je kupil nekdanji britanski minolovec Calypso in se strinjal, da ga bo dal v najem za nominalno plačilo - 1 frank na leto. Cousteau je lahko le najel posadko, ladjo spremenil v raziskovalno plovilo in odšel na morje - a za vse to je bil potreben denar.

Simone je spet priskočila na pomoč. Prodala je ves svoj družinski nakit in svojemu možu ni nehala zagotavljati, da je na pravi poti. Ko je bila ladja Calypso pripravljena za plovbo, se je Jacques-Yves odločil, da bo ona prva stopila na njeno palubo.

Svetovni uspeh

V samo treh letih je Cousteau upravičil zaupanje svoje žene. Prvi film, posnet na krovu "Calypso" ("In a Silent World"), je prejel oskarja in zlato palmo na filmskem festivalu v Cannesu. Izdajal je knjige eno za drugo in še naprej fotografiral tisto, kar je imel najraje na svetu – podvodni svet.

Toda takšno delo je zahtevalo stalne denarne injekcije - za plače posadke, gorivo za ladjo in novo sodobno opremo. Cousteau je vse manj časa preživel na oceanu in vse več časa na potovanjih do potencialnih sponzorjev. Vloga neuradnega kapitana - ali, kot so jo poimenovali mornarji Shepherdess, "Calypso" - je pripadla Simone.

Jacques-Yves je za kratek čas priletel, posnel najbolj vrhunske prizore svoje Odiseje in spet odletel. V družini so se začela nesoglasja.

Stevardesa

Med naslednjim letom je Cousteau srečal stevardeso po imenu Francine. Deklica je 30 let mlajša od njega, vendar je v odlični fizični formi in je tudi slaven - in romanca ni bila dolga.

Simone in otroci niso vedeli ničesar. Najstarejši sin Jean-Michel ni bil v dobrih odnosih z očetom – Cousteauja je razočaral z izbiro poklica arhitekta. Kapitan je vse svoje upe položil na mlajšega Filipa, ki je veliko časa preživel na krovu Calypsa in tako kot drugi sodeloval pri podvodnem snemanju.

Leta 1979 je Philip letel z mornariškim bombnikom Catalina in mu ni uspelo pristati na vodi. Ločeni motor je prebil pilotsko kabino; ​​Filipovega trupla niso nikoli našli. Ko si je komaj opomogla od sinove smrti, je Simone prejela nov udarec: Cousteau je priznal svojo zvezo s Francine.

Ni se nameraval ločiti: občasno se je pojavil v družbi v spremstvu svoje ljubice in jo predstavil kot svojo nečakinjo. Simone je svojega moža prosila le za eno stvar: naj ji dovoli, da še naprej živi na Calypso. V dolgih letih plovbe je ladja postala njen dom, njena posadka pa prava družina. Cousteau se je strinjal.

V letu Philipove smrti je Francine rodila njegovo hčerko Diano, dve leti kasneje pa se mu je rodil sin Pierre.

Vojna dedičev

Jacques-Yves Cousteau in Francine sta se poročila nekaj mesecev po tem, ko je leta 1991 Simone umrla za rakom. On je bil star 81 let, ona 36 - in je bila precej utrujena od svojega podtalnega položaja. Francine je vztrajala pri prepovedi Cousteaujevemu najstarejšemu sinu uporabe njegovega priimka v komercialne namene – in Jean-Michelov odnos z očetom se je popolnoma pretrgal.

Ladjo Calypso je doletela žalostna usoda - leta 1996 jo je zaletela barka in ladja je potonila.

»Zaradi ogromne luknje se je ladja potopila na dno pomola. Lokalni delavci so pripravili oceno za popravila, a je Francine ni odobrila,« se je spominjal glavni mehanik ladje Jean-Marie France.

Cousteau je svojo ladjo preživel natanko za leto dni - leta 1997 je umrl zaradi miokardnega infarkta. Dolga leta po njegovi smrti je Francine bodisi popravljala Calypso bodisi opustila to nedonosno idejo. Številni v Cousteaujevem ožjem krogu so menili, da gre za nekakšno maščevanje ladje, kjer je živela kapitanova prva žena.

Brez tega naše predstave o svetu podvodnih globin ne bi bile popolne. Navsezadnje bo znanstveni prispevek tega izjemnega Francoza vedno ostal resnično neprecenljiv.

Zgodnja leta, otroštvo in družina Jacquesa-Yvesa Cousteauja

Po očetovi strani ima naš današnji junak beloruske korenine. Oče bodočega oceanografa se je preselil v Francijo iz Belorusije. Stric oceanografa je vse življenje živel v BSSR.

Omeniti velja, da je pravo ime oceanografa, pa tudi njegovega manj znanega očeta, "Bush". Šele po poroki z mamo Jacques-Yvesa se je njegov oče odločil spremeniti beloruski priimek in ga zapisati na francoski način.

Če se vrnemo k drugim vidikom življenja družine Cousteau, ugotavljamo, da so starši oceanografa nenehno potovali. Pogosto so potovali v druga mesta, šli v gore ali na morsko obalo. Morda je prav ta način življenja vnaprej določil značaj našega današnjega junaka.

Vlekla so ga nova odkritja in svetli dosežki. Jacques-Yves Cousteau, ki se je zgodaj naučil plavati, več dni ni stopil iz vode. Kasneje je postala pomemben del njegovega življenja.

Po prvi svetovni vojni je Cousteau starejši našel delo v ameriškem podjetju, zato mu je bila prisiljena slediti vsa družina. V ZDA se je Jacques-Yves dobro naučil angleščine in se tudi prvič začel zanimati za mehaniko.

Tu se je med enim od svojih izletov na morje naš današnji junak prvič potopil. Podvodni svet oceana je mladega fanta tako očaral, da si pozneje preprosto ni mogel predstavljati svojega življenja brez morskih globin.

Zakaj se je Jacques Cousteau spreobrnil v islam?

Po vrnitvi v Francijo je Jacques-Yves Cousteau začel ustvarjati tehnične vzorce in zelo kmalu mu je uspelo oblikovati stroj na baterijski pogon. Ta inženirski uspeh mu je prinesel določeno vsoto denarja, s katero si je kupil svojo prvo filmsko kamero.

V tem obdobju ga je zanimalo veliko stvari hkrati, kot da se med številnimi hobiji še ni znal znajti. Snemal je majhne skice, ustvarjal skice različne opreme, zvečer pa se je tudi kopal. Naš današnji junak je bil popolnoma brezbrižen le do študija.

Zaradi slabega uspeha so ga nekoč celo hoteli izključiti iz šole. Vendar je posredoval njegov oče in fanta sam odpeljal iz razreda. Na družinskem svetu je bilo sklenjeno, da gre Jacques-Yves Cousteau v vojsko. Ta odločitev je zadovoljila vse, zato je mladenič zelo kmalu predložil dokumente francoski pomorski akademiji.

V zgodnjih tridesetih letih je naš današnji junak kot del bojne križarke Ivana Orleanska obkrožil svet po vseh morjih našega planeta. Ta dogodek je imel pomembno vlogo v njegovi usodi. Jacques-Yves Cousteau se je seznanil z različnimi vidiki bivanja na morju, naučil pa se je tudi osnov ladjedelništva in pomorske navigacije. Kasneje je slavni oceanograf plul na številnih drugih ladjah.

Pot Jacquesa-Yvesa Cousteauja v znanosti: v morske globine

Odiseja Jacquesa Cousteauja

Ko se je Jacques-Yves Cousteau že v zgodnjih štiridesetih letih zavedal nepopolnosti obstoječih tehnologij, je skupaj s prijateljem Emilom Gagnanom začel ustvarjati posebno napravo za potapljanje na dno oceana. Že na samem začetku je bilo odločeno, da bo sistem deloval na osnovi stisnjenega zraka, ki bo nameščen v posebnih jeklenkah.

Kot rezultat je bil leta 1943 ustvarjen prvi prototip potapljaške opreme, ki je bil nato večkrat izboljšan in izpopolnjen. Ko je končno prejel vso potrebno opremo za raziskovanje podvodnih globin, se je Jacques-Yves Cousteau začel ukvarjati z znanstvenimi dejavnostmi.

Ukvarjal se je s pisanjem knjig, snemanjem dokumentarcev in raziskovanjem skrivnostnega sveta oceanskih globin. Od leta 1950 je naš današnji junak potoval izključno na legendarni ladji Calypso, ki je kasneje postala pravi simbol oceanografske znanosti.

Leta 1957 je Jacques-Yves vodil Oceanografski muzej v Monaku, v okviru katerega je začel raziskovati morsko življenje. Eno najbolj znanih oceanografovih znanstvenih odkritij je bilo odkritje notranjega sonarja pri kitovih in delfinih. Leta 1973 je naš današnji junak ustanovil neprofitno fundacijo za zaščito podvodnih prebivalcev.

Zadnja leta življenja Jacques-Yvesa Cousteauja

Raziskave Jacquesa-Yvesa Cousteauja so bile podlaga za vrsto dokumentarnih filmov, ki so bili nato predvajani na številnih televizijskih kanalih po vsem svetu.

Za svoje izjemne znanstvene raziskave je bil naš današnji junak posvečen v poveljnika Legije časti, prejel pa je tudi številna druga priznanja. Po smrti velikega raziskovalca leta 1997 so ga slovesno pokopali na enem od pokopališč njegovega rodnega mesta Saint-André-de-Cubzac.

Osebno življenje Jacquesa-Yvesa Cousteauja

Po smrti prve žene se je Jacques-Yves znova poročil. Njegova druga žena je bila Francine Triplett, ki je še pred poroko rodila hčerko in sina.

ime: Jacques-Yves Cousteau

starost: 87 let star

Kraj rojstva: Bordeaux, Francija

Kraj smrti: Pariz, Francija

dejavnost: oceanograf, fotograf, režiser, izumitelj, pisatelj

Družinski status: je bil poročen

Jacques-Yves Cousteau - biografija

Vedno je želel biti samostojen in prvi. V znanosti, raziskovanju, ljubezni je šel naprej - od tod konflikti, sovražniki in napake. Toda kapitan nikoli ni obžaloval: Jacques-Yves Cousteau je v svojih preteklih letih priznal, da bi ponovil vse - od začetka do konca.

Cousteau je bil pravi Francoz - aktiven, navdušen. »Vse v življenju sem delal s strastjo. Strast je zame neločljiva od življenja samega,« je dejal. Morda je prav to ključ do neverjetnega uspeha Kapitana, kot so ga klicali prijatelji in somišljeniki.

Otroštvo

Jacques-Yves se je rodil 11. junija 1910. Njegov rojstni kraj Saint-André-de-Cubzac v regiji Bordeaux je bil prerezan skozi reko Dordogne. In Cousteau se je v vodni element zaljubil že od otroštva. V ZDA, kamor je njegov oče, odvetnik, odpeljal družino in odšel na delo, je fant dobil prve potapljaške izkušnje. Na poletnem skavtskem taboru se je odločil, da bo ameriškim prijateljem pokazal svojo spretnost in moč. Ta ideja se je skoraj končala z neuspehom: Cousteau se je tako močno trudil doseči dno jezera, da se je skoraj utopil. Toda vsakič, ko si je vzel odmor, se je znova potopil.

Študije

Ko je Jacques-Yves dozorel, se je odločil postati mornar: diplomiral je na Višji nacionalni pomorski šoli in se odpravil na prvo plovbo. In ko se je vrnil, je dosegel prestop v letalstvo: dekleta so oboževala pilote, Jacques-Yves pa dekleta. Toda kmalu se je zgodila katastrofa: mladi častnik je skoraj umrl v prometni nesreči. Poškodbe so bile hude - zamaknjena vretenca, paralizirana roka, predrto pljučno krilo. A Jacques ni nameraval postati invalid – navsezadnje je bil zaljubljen! Simone Melchior, vnukinja slavnega admirala Jeana Bahama, mu je vrnila čustva. Res, moč značaja in podpora ženske, ki jo ljubi, lahko delata čudeže: po enem letu je Cousteau uspel spraviti v red svoje pohabljeno telo.

Jacques-Yves Cousteau - biografija osebnega življenja

Takratna potapljaška oprema je bila skromna in so sestavljala le strašno neudobna očala. Res je, Jacques-Yves je imel tudi staro filmsko kamero. Preostalo je le še, da se domislimo načinov, kako ostati pod vodo, kolikor dolgo je potrebno, in se potopiti do globine, ki je potrebna. Cousteau se je lotil reševanja teh problemov. In kmalu se je začela vojna.

Filmi

Jacques-Yves je služil kot strelec na križarki Duplex, ob kapitulaciji Francije pa je postal civilist. Res je, leta 1941 je slučajno sodeloval v akciji kraje šifer iz predstavništva fašistične Italije v mestu Sete (leta 1946 je Cousteau za to prejel red legije časti) in, kot pravijo, posredoval podatke o gibanju nemških čet francoskemu odporu. Ampak, mislim, da je bilo vse to ozadje - Jacques-Yvesa je zanimalo izključno podvodno snemanje.

Cousteau je dokončal montažo svojega prvega filma "18 metrov pod vodo" (traja natanko 18 minut) na dan, ko se je končala bitka za Stalingrad, 10. aprila 1943 pa je bil film premierno predvajan v Théâtre National de Chaillot l. Pariz. Seveda je potekalo pod nadzorom fašističnega propagandnega oddelka. Pierre, Jacques-Yvesov starejši brat in urednik revije, ki je sodelovala z Nemci, je o filmu objavil hvalevreden članek in kasneje pomagal pridobiti dovoljenje za snemanje v Sredozemlju.

Po navdihu Cousteauja je organiziral filmsko produkcijsko podjetje "Association of Sharks" in uporabil film, ki so ga dodelili Nemci, da posname še en film: "Ostanki potopljenih ladij". Pri delu na njem je bila prvič v zgodovini človeštva uporabljena potapljaška oprema - naprava, ki jo je izumil Cousteau v sodelovanju z inženirjem Emilom Gagnanom.

Drugi Cousteaujevi izumi

Leta 1950 je Cousteau s sredstvi vlagateljev kupil ameriški minolovec. Ponovno ga je opremil, poimenoval Kalipso v čast nimfi, ki se je zaljubila v potepuha Odiseja, in organiziral prvo podvodno ekspedicijo. Jacques-Yves je s svojo strastjo okužil vso družino: Simone in oba sinova so delali z njim (najmlajši, Philippe, je med snemanjem leta 1979 strmoglavil z amfibijskim letalom Catalina).

Toda Cousteau se ni ustavil pri tem. Njegovi poskusi z batiskafi v šestdesetih letih prejšnjega stoletja so spominjali na znanstveno fantastiko: ljudje so živeli, jedli in spali pod vodo, še globlje pa so se spuščali na »potapljaških krožnikih«, ki jih je razvila ekipa Jacques-Yvesa. Potem pa so se zaslišali glasovi skeptikov. Projekt Aquanauts je bil ocenjen kot neuporaben in drag. Bilo je zaprto. Cousteau je predlagal idejo o vzpostavitvi mreže oceanografskih - raziskovalnih in okoljskih - parkov, za kar je ustanovil neprofitno "Društvo Cousteau". A tudi ta ambiciozni projekt je propadel. Podjetje je bilo obtoženo poneverbe sredstev in nepoštenega poslovanja, njegovi računi v ZDA pa so bili zamrznjeni. Po tem se je poslabšal Cousteaujev odnos z njegovim najstarejšim sinom Jean-Michelom, ki se je odločil uporabiti veliko ime za razvoj svojega osebnega podjetja.

Toda po vseh izgubah in udarcih je Cousteau ostal vztrajen in strasten. Nadaljeval je z delom: izumljal je čudne in nenavadne raziskovalne naprave, snemal filme, kot strokovnjak sodeloval pri projektih, povezanih z morjem. In vse to ob neprekinjenem zboru kritikov: Cousteauja so žigosali zaradi neprofesionalnosti v podvodni arheologiji, zrežiranih prizorov, okrutnosti do živali ...

In delal je in živel, užival vsak dan. Ko se je njegov odnos s Simone iz družinskega spremenil v prijateljskega, se je zaljubil v stevardeso Francine Triplet in postal oče dveh otrok. Cousteau je to poroko formaliziral šele po Simonini smrti, pri 80 letih.

Pred natanko 107 leti se je rodil človek, ki je ljudem odprl podvodni svet – Jacques-Yves Cousteau. Za seboj je pustil veličastne izume - plavalna očala, potapljaško opremo in kamere za podvodno snemanje ter številne dokumentarne filme in knjige o naravnih lepotah našega domačega planeta. Za rojstni dan velikega raziskovalca smo izbrali 10 zanimivih dejstev iz njegovega življenja.

1. Velika modra luknja je postala splošno znana po zaslugi Jacques-Yvesa Cousteauja, ki je tu leta 1972 priplul na legendarni Calypso. Z ekipo so se na podmornicah potopili v globine tega kraja in preučevali naravo njegovega izvora.

1. Jacques-Yvesa ni očaralo le morje, ampak tudi nebo. Poskušal se je pridružiti Naval Air Corps. A po prometni nesreči, v kateri se je huje poškodoval, se je moral posloviti od novih sanj. To je Cousteauja še bolj približalo morju. Da bi si povrnil zdravje, je začel vsakodnevno plavati. Takrat je izumil potapljaška očala.
2. Med drugo svetovno vojno je Jacques-Yves Cousteau služil v topništvu kot mitraljezec, ob koncu vojne pa je bil odlikovan z redom legije časti za aktivno sodelovanje v protifašističnem partizanskem boju.

1. Cousteau je imel štiri otroke od dveh žena. Poleg tega so se otroci njegove druge žene rodili v obdobju, ko je bil raziskovalec poročen s prvo ženo. Po smrti prve žene je Cousteau stopil v pravno bitko s svojim najstarejšim sinom Jean-Michelom zaradi uporabe njegovega priimka v komercialne namene. Sodišče se je postavilo na stran staršev in dediču prepovedalo, da svoje poslovne dejavnosti meša z očetovimi znanstvenimi zaslugami.
2. Ladja Calypso Jacquesa-Yvesa Cousteauja je bila nekoč minolovec britanske mornarice. Raziskovalec ladje ni preživel dolgo; Cousteau je umrl eno leto po potopitvi Calypso.

1. Oceanografski muzej Monaka (Musée océanographique de Monaco) je bil ustanovljen leta 1889, od leta 1957 pa je direktor muzeja Jacques Cousteau. Akvarij je dom 4000 vrstam rib.
2. Med delom Cousteaujeve ekipe na Calypso je ladja obiskala skoraj vse oceane in morja sveta, vključno z Antarktiko, in celo hodila po Amazonki.

1. Leta 1974 je bilo ustanovljeno društvo Cousteau, neprofitna raziskovalna organizacija, katere glavni cilj je zaščita svetovnih oceanov.
2. Leta 1956 je Cousteau izdal film "V svetu tišine" z uporabo podvodnih posnetkov. Za nastanek slike je trajalo dve leti trdega dela. Poleg tega film traja 86 minut. Do leta 2004 je ostal edini dokumentarni film, ki je prejel zlato palmo na festivalu v Cannesu.

1. Legendarna "Odiseja ekipe Cousteau" - serija dokumentarnih filmov o podvodnem svetu - je znana na vseh celinah Zemlje.