Drusku piedzīvojumi. Izlasiet grāmatu “Kroša piedzīvojumi” tiešsaistē pilnībā - Anatolijs Rybakovs - Mana grāmata Kroša rakstnieka piedzīvojumi 7 vēstules

Triloģija par Krošu

Trīs A. Rybakova stāsti par Krošu mūsu valstī ir plaši zināmi gan mazajiem, gan pieaugušajiem lasītājiem. Pirmais no tiem “Kroša piedzīvojumi” tika izdots 1960. gadā, otrais “Kroša brīvdienas” 1966. gadā un trešais “Nezināmais karavīrs” 1971. gadā. Savā popularitātē viņi var konkurēt ar slaveno “Dirku”, ar kuru A.Rybakovs sāka savu literāro karjeru un kuru jau labi pazīst daudzas secīgas mazo skolēnu paaudzes, jautru un bīstamu piedzīvojumu cienītāji.

Stāsti par Krošu domāti vecākam lasītājam.

Atkārtoti izdoti, tie šeit apkopoti visi kopā zem viena vāka kā viena grāmata, un tas ļauj nedaudz savādāk paskatīties uz šo nelielo A.Rybakova triloģiju, kas sākās ļoti viegli un jautri, bet beidzās nopietni.

Šī vieglā un jautrā kombinācija ar nopietno un pamācošo ir raksturīga A.Rybakova daiļradei kopumā, rakstniecei gan bērniem, gan pieaugušajiem. Jau no pašiem A.Rybakova literārās darbības pirmsākumiem paralēli ritēja divas neatkarīgas viņa daiļrades straumes - aizraujoši piedzīvojumi par bērniem un bērniem un sociālie romāni par pieaugušajiem un pieaugušajiem.

Filmā "Nezināmais karavīrs" pēdējā grāmata triloģijā par Krošu, kurš kļuva pilngadīgs, astoņpadsmit gadus vecs, abas savstarpēji savijušās A.Rybakova daiļrades straumes gandrīz saplūda. Mēģināsim vispārīgi iztēloties, kā tas notika.

Anatolijs Naumovičs Ribakovs dzimis 1911. gadā Ukrainas pilsētā Čerņigovā, bet jau agrā bērnībā kopā ar vecākiem pārcēlies uz dzīvi Maskavā, un visi Rybakova bērnības iespaidi un atmiņas saistās ar 20. gadu lielpilsētas dzīvi. Šeit, Maskavā, viņš pievienojās pionieriem, kad vēl tikai veidojās pirmās pionieru organizācijas, šeit viņš mācījās tolaik slavenajā Lepešinska vārdā nosauktajā skolā-komūnā, šeit viņš kļuva par komjaunatnes biedru, šeit viņš agri sāka savu darba dzīvi Dorkhimzavodā. . 1930. gadā A. N. Rybakovs iestājās Maskavas Transporta inženieru institūtā un pēc tam kļuva par autoinženieri. 30. gadu otrā puse bija Ribakova klejojumu laiks pa valsti; tad topošais rakstnieks ieraudzīja daudzas pilsētas un mainīja daudzas profesijas, patiesi iepazīstot cilvēkus un dzīvi.

Lielā laikā Tēvijas karš Rybakovs ir frontes virsnieks, strēlnieku korpusa automašīnu dienesta vadītājs.

A. N. Rybakova literārais ceļš sākās pēc kara, kad rakstniekam jau bija 37 gadi. Tad 1948. gadā iznāca Dirks un uzreiz iekaroja lasītāju sirdis – aizraujošie Mišas Poļakova un viņa draugu piedzīvojumi, kuri meklēja mistisku ieroci, kas bija pazudis Pirmā pasaules kara laikā. Stāsts tika uzrakstīts saskaņā ar visiem piedzīvojumu žanra noteikumiem: enerģiska darbība, romantisks noslēpums un negaidīti pavērsieni sižets – tie ir galvenie avoti, kas saturēja kopā dažādās šīs grāmatas bildes un notikumus un turēja tās mazo lasītāju saspringtā neparastā gaidās. Bet šajā smieklīgajā stāstā jau bija vēl divas iezīmes, kas bija raksturīgas Rybakova talantam, ko noteica viņa biogrāfija un attieksme pret pasauli.

Pirmkārt, laika krāsa, viņa bērnības laikmeta krāsas, kas atspoguļojās nesenās revolūcijas spilgtās atspulgos, tikko apklusinātā taustāmā elpa. pilsoņu karš, nesamierināmas šķiru sadursmes - tās nosaka visus Mišas Poļakova un viņa biedru pārdzīvojumus, sapņus un rīcību, kuri vienmēr vienkārši nosaka un precīzi zina, kas ir labs un kas slikts, kura pusē viņi ir un līdz ar to tieši kā viņiem vajadzētu rīkoties un rīkoties. . Šeit nav vietas pārdomām, šaubām vai vilcināšanās.

Otrkārt, šeit ir skaidri iezīmētas varoņa Rybakova galvenās morālās īpašības; "Dirka" varonis ar visiem saviem bērnišķīgajiem vaibstiem jau ir mazs vīrietis, apņēmīgs, zinātkārs, enerģisks, vienmēr rīkojas saskaņā ar saviem uzskatiem un priekšstatiem par labo un slikto. Tā tas paliks uz visiem laikiem, visi A.Rybakova iemīļotie varoņi, lai cik viņiem būtu gadu, lai ko viņi darītu un lai kā viņus sauktu, stingri uztur vīrieša goda kompleksu, kur nāk drosmīga drosme un gatavība aizstāvēt taisnību. Pirmkārt, zemiskums vienmēr tiek saukts par zemisku, neatkarīgi no tā, kādās drēbēs tas ģērbjas.

“Dirks” guva lielus panākumus lasītāju vidū, taču A.Rybakovs pēc pirmās grāmatas negāja jau nosisto ceļu, bet gan izmēģināja spēkus kā rakstnieks pavisam citā žanrā. 1950. gadā viņš publicēja lielisku romānu “Autovadītāji”, kam 1951. gadā tika piešķirta PSRS Valsts balva. Tā bija grāmata par šoferiem un šoferu darbu, par darba cilvēka priekiem un bēdām, par mūsdienu ražošanas problēmām. Ne romāna materiāls, ne sižets, ne stils nemaz nelīdzinājās A. Rybakova pirmajam stāstam, un tikai “Šoferu” varoņa, autobāzes klusā priekšnieka Mihaila Grigorjeviča Poļakova vārds nodeva autoru. iekšējais nodoms sniegt priekšstatu par tās paaudzes likteni, kura savu ceļu uzsāka pirmo pionieru ugunskuru gaismā un uz saviem pleciem uzņēmās galveno nastu liels karš. Taču līdz šim tas bija tikai tāls nodoms, un saikne starp “Dirka” varoni un “Šoferu” varoni bija tīri nosacīta, svarīga galvenokārt autoram, kurš, ilgstoši šķiroties no jaunības atmiņām. , izdarīja zīmi, ka nevēlas viņus atstāt uz visiem laikiem.

1955. gadā A.Rybakovs izdeva vēl vienu lielisku grāmatu lieliem cilvēkiem – romānu “Jekaterina Voroņina”.

Tas atkal runāja par transporta darbiniekiem, bet tagad par tiem, kas strādā upju ostās, uz kuģiem, kuri ir saistīti ar ūdeni, ar Volgu. “Jekaterina Voroņina” A.Rybakovs demonstrēja vēl vienu sava rakstnieka talanta šķautni - sievietes psiholoģijas zināšanas un spēju to attēlot. Bet, pabeidzis šo romānu par pieaugušo sievieti, Volgas ostas dispečeri, rakstnieks nekavējoties atgriezās savu mazo, jauno lasītāju iemīļoto varoņu piedzīvojumos; viņš raksta "Bronzas putns" (1956) - turpinājumu Mišas Poļakova un viņa draugu piedzīvojumiem vasaras pionieru nometnē. Un atkal grāmata ir izdevusies, un atkal tās autors meklē jaunas tēmas un jaunus literārus ceļus, mijot darbu pie grāmatām par Krošu ar darbu pie “pieaugušajiem” darbiem - filmu scenārijiem, lugām un neliela romāna, bet saturā ļoti nopietna. , “Vasara Sosņaki” (1964), kur viņš pirmo reizi savā darbā izmanto dažādu laika plānu apvienošanas paņēmienu, kad darbība brīvi virzās no pagātnes uz tagadni un atpakaļ. Šo paņēmienu viņš izmantos stāstā “Nezināmais karavīrs”.

Bet kāpēc galu galā grāmatas par Krošu var droši saukt par A. Rybakova “jaunu” fenomenu salīdzinājumā ar viņa pirmajiem bērnu stāstiem? Galu galā šeit, tāpat kā “Dirkā”, tāpat kā “Bronzas putnā”, galvenie varoņi ir skolēni, un arī šeit sižeta centrā ir smieklīgi un amizanti atgadījumi, tikai šoreiz tie notika autobāzē laikā. viena astotās klases skolēna praktiskā apmācība, galu galā arī šeit stāsta varonis ir apveltīts ar zinātkāres, drosmīgas drosmes un godīguma iezīmēm, kas jau bija skaidri redzamas Mišā Poļakovā.

Jaunums, pirmkārt, bija tas, ka Krošs, Serjoža Krašeņiņikovs, dzīvoja un darbojās pirms neilga laika, bet tieši tajā laikā, kad par viņu tika sarakstīta grāmata, viņš bija gan sava radītāja, gan lasītāja laikabiedrs un gaišais. 60. gadu pilsētas dzīves pazīmes jau tika iekļautas "Krošas piedzīvojumos", lai vēl brīvāk un bagātīgāk izplūstu "Krošas brīvdienu" lappusēs. Kroša piedzīvojumu lasītājam – gan jaunam, gan pieaugušam (un Krošs ātri vien iekaroja abu simpātijas) – bija visas iespējas salīdzināt varoņa rīcību, viņa dzīves situāciju, valodu, spriedumus, jokus ar to, kas viņam pašam tikko bija. redzēts, dzirdēts, pārdomāts un izdzīvots, un šis patstāvīgais darbs lasītājam vienmēr sniedz īpašu papildus prieku. Iepazīstoties ar vēsturisku stāstījumu, bez īpašas sagatavošanās mums tiek liegta iespēja droši spriest, vai rakstnieks to vai citu parādību ir attēlojis “līdzīgi” vai “maz ticams”. Mūsdienīgas grāmatas lasīšana par mūsdienu varonis, mēs, brīvprātīgi vai negribot, bet noteikti izdarām šādu spriedumu, un, ja uzskatām sevi par domājošiem un apzinātiem lasītājiem, tad mums pat ir pienākums pieņemt šādu spriedumu. Taču tajā pašā laikā jāatceras, ka māksla nav vienkāršs un precīzs dzīves “metums”, ka katrs mākslas darbs vienmēr ir, tā teikt, papildu estētiskais “koeficients”, tas ir, savs īpašais uzdevums un īpaša izpausme autora attieksme uz attēloto. Ribakova estētiskais koeficients Kroša piedzīvojumos ir humors, viņa dzīvespriecīgais un neaizskarošais smaids, ar kuru rakstnieks vēro, kā viņa varonis aug, izcīna nelielas uzvaras un pārcieš nelielas sakāves. Humors, ar kādu rakstnieks nodod Kroša atzīšanos, lasītājam saglabā varoņa dzīves notikumu patieso mērogu – nozīmīgu viņam pašam, bet ne tik milzīgu pārējai cilvēcei, citiem vārdiem sakot, gan patiesi nopietnu, gan patiesi ikdienišķu.

Un šeit mēs pārejam pie vēl vienas jaunas Ribakova 60. gadu bērnu stāstu iezīmes salīdzinājumā ar viņa agrākajiem stāstiem. Lai gan ir pagājušas gandrīz divas desmitgades, kopš Krošs pirmo reizi parādījās pasaulē, šķiet, ka mūsdienu lasītājs viņu var viegli atpazīt kā savu laikabiedru. Šī varoņa 60. gados radītā varoņa šarms un pievilcība nav atdalāmi no viņa mūsdienīguma. Pats Kroša skatījums uz pasauli, dzīvi ir mūsdienīgs, kur viņš pirmām kārtām vēlas atšķirt iedomāto un reālo no neīstā, pompozā un pārspīlētā. Saglabājis savu bērnu grāmatu stāstījuma “piedzīvojumu” raksturu grāmatās par Krošu, tas ir, negaidītu notikumu attīstību ap kāda noslēpuma risinājumu, Ribakovs tomēr mainīja gan noslēpumu, gan notikumu nozīmi, viņš izvēlējās no dzīves pēc izskata ikdienišķāks un situācijas iekšējā nozīmē sarežģītāks nekā tās, kurās nokļuva “Dirka” un “Bronzas putna” varoņi. Stāstos par Krošu šīs situācijas ir pieejamākas katram mūsdienu zēnam vai meitenei un tajā pašā laikā jau savas izplatības dēļ ir bīstamākas. iekšējā pasaule, viņu nākotnei. Vai šīs demokratizācijas un proseizācijas dēļ Ribakova stāstu sadursmes ir zaudējušas lasītāju izdomāto interesi? Tā ir lieta, nē. Lai gan filmas “Kroša piedzīvojumi” sižeta centrā ir skolēnu panākumi iestudējumā un noslēpums par to, ka no visvienkāršākās kravas automašīnas pazuda nevis romantiska skapīte, bet vienkāršākās daļas, Kroša praksē piedzīvotais iegūst nopietnību un nozīmi, jo aiz parastiem ikdienas incidentiem slēpjas tādas kopīgas un svarīgas cilvēciskas idejas kā godīgums, taisnīgums, drosme, atbildība. Krošam, tāpat kā īstam mūsu laika bērnam, nepatīk “augsti” vārdi, bet patiesībā viņš cīnās, viņš cīnās par augstāko un ilgtspējīgāko. morālās vērtības, un tas padarīja grāmatas par Krošu par raksturīgiem 60. gadu padomju prozas darbiem, kad tas īpaši atklāti un asi pauda savu augsto morālo patosu. Tāpēc Krošs ir pret demagoģiju un izrādīšanu, uz ko tik ļoti sliecas viņa veikli pielāgojamais draugs Igors, jo viņš šajos kopīgajos netikumos saskata cēlu izskatu un viltus būtības viltīgu kombināciju. Tajā pašā laikā ar visām pozitīvajām, atdarināšanas cienīgām Kroša īpašībām viņā nav nekā didaktiska, tas ir, atklāti pamācoša, viņš vienmēr paliek dzīvs un dabisks, un autors uz viņu skatās ar jautru smaidu, piekāpjoties, bet arī uzmanīgs pret savu dažkārt pārmērīgo pašapziņu, bezpalīdzību citos gadījumos, viņa tieksmi izdarīt pārsteidzīgus secinājumus - kopumā daudzām varoņa vecumam raksturīgām nepilnībām, kas lieliski atspoguļotas visos trīs stāstos.

Pirmajā stāstā par Krošu tā varonis tikko iegājis tajā grūtajā dzīves posmā, kad piecpadsmitgadīgs cilvēks jau stingri zina, ka ir kļuvis pilngadīgs, bet vecākie to viņā līdz galam atpazīst reti. Tā rezultātā rodas pārmērīga piesardzība pret ārējiem viedokļiem par sevi, daudzi pārpratumi un pārāk uzsvērta vēlme aizstāvēt savu neatkarību. Stāstā “Kroša atvaļinājums” Serjoža Krašeņiņņikovs ir kļuvis par gadu vecāks, taču tagad viņam faktiski jārīkojas neatkarīgi, bez vecāko palīdzības un dažreiz par spīti viņiem, lai meklētu un atrastu stabilus kritērijus ļoti sarežģītām psiholoģiskām un vēsturiskām parādībām. Filmā “Kroša piedzīvojumi” zēnu visvairāk uztrauca gan viņa paša, gan citu cilvēku rīcības loģika. "Viņš mani lamāja un pēc tam nosauca par labi padarītu... Kur ir loģika?" Pirmais stāsts par Krošu beidzas ar šo naivo varoņa apjukumu. Taču lasītājs labi saprot, ka autobāzes direktoram ir taisnība gan pārmetot Krošu par disciplīnas trūkumu, gan slavējot par viņa godīgumu. Šķietamā pretruna režisora vārdos ir it kā nākamais jautājums par mulsinošo problēmu, ko dzīve piedāvā A.Rybakova varoņa risināšanai.

Filmā “Krosh’s Vacation” ārējā pasaule ap varoni paplašinās, un iekšējās problēmas, ar kurām viņš saskaras, kļūst sarežģītākas. Šeit Krosh dodas ne tikai aiz skolas durvīm, bet arī aiz autobāzes vārtiem Maskavas plašajās telpās: tās ielās, veikalos, pagalmos, pludmalēs, kafejnīcās, lasītavās, sporta zālēs, priekšpilsētās, moteļos, autobusos, vilcieni - brīvdienās viss ir pieejams un viss ir interesants.kad pirmo reizi saskaries ar milzīgu modernu pilsētu. Taču visinteresantākais ir jaunie cilvēki, ar kuriem jāsatiekas Krošam, jauni biedri, jaunas meitenes un īpaši mākslas kritiķe Vēna – brīvības, elegances un veiksmes iemiesojums puišu acīs.

Taču Vīns ir loģiskas sekas tam tieksmei savtīgi pretstatīt savas intereses visu citu cilvēku interesēm, kas jau ir parādījusies Kroša draugos: pavisam noteikti un, šķiet, bezcerīgi Igorā un vēl ne pārāk pārliecinoši Kostjā. Veen ir tipisks psiholoģisks komplekss, kas vainago tiekšanos pēc “skaistas dzīves” par katru cenu, bezprincipiālu un bīstamu un nepatiesu ikdienas likumu, ko Kostja bija gatavs ievērot: viņi mani maldina, kas nozīmē, ka es varu maldināt; apkārtējie cilvēki rīkojas amorāli, kas nozīmē, ka man ir tiesības rīkoties tāpat.

Atkal rakstnieks izmanto savu iecienīto sižeta ierīci: viņš enerģiski attīsta darbību ap 40. gadu beigās pazudušo seno japāņu miniatūru skulptūru kolekcijas noslēpumu. Krošs gandrīz kļūst par dalībnieku iedomātu “mākslas kritiķu” tumšajās spekulācijās. Taču A. Rybakova stāstā uzsvars likts nevis uz pazušanas, meklējumu un atradumu detektīvu sižetu, bet gan uz šī stāsta psiholoģisko un morālo fonu. Vai Krošs pretosies vai nepretosies pašlabuma kārdinājumam, bailēm no atbildības, vienaldzības inercei? Sešpadsmit gadu vecumā aiz žilbinošā bruņinieku apvalka nav viegli. skaista dzīve", aiz viņu pārākuma demonstrēšanas pār "parastajiem" cilvēkiem, aiz viņu gandrīz inteliģentās pareizības, atzīst nepatiesību un tukšumu. Un kaut kur pagājušo gadu tālumā briesmīgi noziegumi. Jums ir jābūt labai garīgajai veselībai un pašcieņai, lai šīs maskas netiktu kārdinātas. Ribakova varonis tos iegūst un uzvar no šī nopietnā pārbaudījuma.

Trešajā stāstā par Krošu filmā “Nezināmais karavīrs” varoņa pasaule ir vēl plašāka un ne tik daudzveidīga, cik mobila, un ikdienas apstākļi ir vēl atbildīgāki: tagad Krošs ir beidzis skolu, nav iekļuvis augstskolā. , un tagad viņš meklē mierinājumu neveiksmēs un izeju no amata, kas atrodas tālu no mājām, tālu no Maskavas, klusajā Korjukovas provincē, kur viņš negaidīti kļūst par šosejas būves mehāniķi. Šeit A. Rybakovam atkal noderēja inženiera pieredze, lai aprakstītu ceļu būves situāciju, un Krošam vasaras praktiskā pieredze. Bet ne tikai province, ciems un Sibīrija ienāk nobriedušā Kroša pasaulē, tajā spēcīgi ienāk valsts pagātne, pagātnes kara balss, un tie ienāk nevis kā abstrakta vēstures stunda, bet gan kā spēks, kas. ir tieši saistīta ar šodienas uzvedību un cilvēka pašapziņu. Un atkal pasaule paplašinās zinātkārajam un neatlaidīgajam varonim Ribakovam, risinot jaunu noslēpumu, kas viņu sagaida viņa pazemīgajā ceļu mehāniķa ikdienā. Tomēr ko nozīmē “gaidīt” uz noslēpuma atrisinājumu? Ne jau viņa viņu gaida, bet gan tas, kurš viņu meklē; cits viņa vietā būtu pagājis garām celtnieku atklātajam cita karavīra kapam vai būtu apmierināts ar visvispārīgāko pateicības atmiņu izpausmi. Galu galā Krošs gandrīz samierinājās ar vietnes vadītāja lēmumu vienkārši pārvietot traucējošo kapu un bija apmierināts ar lēmumu, ko diktēja pilnīgi “loģiski” apsvērumi: nepieciešamība pabeigt ceļu, kas ved uz jauno tūrisma centru - seno. Poronska - pēc iespējas ātrāk. Un tas ir cienīgs veids, kā godināt pagātni un vēsturiskās tradīcijas. Bet Serjoža Krašeņiņikovs (viņš tagad apņēmīgi nevēlas saukties par Krošu) meklē veidu, kā apvienot divus pretējus parādus: lielos, vispārējos un personīgos, savus, ārēji ne tik obligātos, bet viņam ļoti svarīgos un vitāli svarīgos. Izrādās, ka patiesībā ir ļoti grūti precīzi izsvērt, kura no tām ir lielāka un svarīgāka un kur beidzas viens un sākas otrs – nav ne tādu svaru, ne tāda mēra. Bet varbūt jums nav nepieciešams to nosvērt, bet gan mēģināt darīt abus? Serjoža cenšas iet tieši šo ceļu un, izgājis cauri ārējiem un iekšējiem šķēršļiem, galu galā sniedz visu iespējamo mierinājumu mirušā karavīra nemierināmajai mātei, un viņš pats iegūst profesiju, vietu dzīvē un savu mīlestību. biedri. Izrādās, ka sirsnīgā laipnības pienākuma pildīšana pret cilvēku bēdām, morālā atbildība pret savas tautas vēsturisko pagātni, lai arī dažkārt nonāk pretrunā ar tūlītējiem neatliekamiem pienākumiem un uzdevumiem, bet galu galā tos palīdz atrisināt. cienīgāks līmenis un stabils pamats .

Bet vai Serjožas lēmums stāsta beigās nozīmē, ka autors baltos melus zināmā mērā attaisno kā likumu, kā ētikas likumu? Pirmkārt, neatlaidīgi meklēt un grūti atrast pie ceļa aprakta karavīra īsto vārdu un pēc tam nodot viņa kapu kā cita kapu - kur ir loģika? Bet to Kross varēja jautāt no zvejnieka triloģijas pirmās grāmatas. Pieaugušajiem, patiesības meklētāji un taisnīgumu, šāds apjukums neradīsies, tāpat kā tas neradās starp “Nezināmā karavīra” varoņiem, kuri klusi un pateicīgi pieņēma Serjožas lēmumu atdot dēlu mātei, pat ja viņš bija miris. Ir dzīves likumi, kurus nevar loģiski formulēt, un droši vien ne vienmēr ir pat jācenšas to darīt, lai tos nebanalizētu ar šķietamu elementāri. Bet šie likumi ir ierakstīti cilvēces sirdī, un katrs vairāk vai mazāk emocionāli attīstīts cilvēks tos labi zina par sevi un privāti (vai viņš vienmēr tos pilda, tas ir cits jautājums): palīdzība vājajiem, biedriskuma sajūta, cieņa pret. pagātne, cieņa pret vecumdienām, – un nekad nevar zināt, cik viņu ir, šie patiesās cilvēcības likumi! Tie ir patiesi un spēcīgi, ja tie tiek atrisināti nevis vispārīgi, bet konkrēti, nevis vārdos, bet darbos, nevis abstrakti, bet saskaņā ar reālajām attiecībām, kas veidojas konkrētajā situācijā. Labi, ka “Nezināmā karavīra” varonis atjaunoja patiesību par pieticīgā Krajuškina varoņdarbu, labi, ka mirušā mazmeita uzzināja nepazīstamu pateicīgas cieņas sajūtu pret savu vectēvu. Bet brīnišķīgi, ka Serjoža Krašeņiņņikova, Zoja Krajuškina un visi Voronova būvlaukuma ļaudis spēja nedaudz mierināt nemierināmo karavīra māti, atrada sevī cēlu savaldību, bez nevajadzīgi vārdi, bez aukstas pieturēšanās pie formālas patiesības, izpildot vienu no galvenajiem cilvēces likumiem – palīdzēt tiem, kam vajadzīga palīdzība. Visi pieci mirušie karavīri nolika galvas uz seno klusas pilsētas zemi, kur viņiem nebija lemts nokļūt, visi pieci un vēl miljoni atpūšas mūsu zemē, un labākais piemineklis viņiem ir godīgums, taisnīgums, viņu drosme. bērni un mazbērni, kuri tagad dzīvo uz šīs pašas zemes. Tādas domas rodas, aizverot grāmatu ar trim A.Rybakova stāstiem par Krošu.

Anatolijs Ribakovs

KROŠA PIEDZĪVUMI

Triloģija par Krošu

Trīs A. Rybakova stāsti par Krošu mūsu valstī ir plaši zināmi gan mazajiem, gan pieaugušajiem lasītājiem. Pirmā no tām - "Kroša piedzīvojumi" - izdota 1960. gadā, otrā - "Kroša brīvdienas" - 1966. gadā, trešā - "Nezināmais karavīrs" - 1971. gadā. Savā popularitātē viņi var konkurēt ar slaveno “Dirku”, ar kuru A.Rybakovs sāka savu literāro karjeru un kuru jau labi pazīst daudzas secīgas mazo skolēnu paaudzes, jautru un bīstamu piedzīvojumu cienītāji.

Stāsti par Krošu domāti vecākam lasītājam.

Triloģijas pēdējā grāmatā “Nezināmais karavīrs” par Krošu, kurš kļuva pilngadīgs, astoņpadsmit gadus vecs, gandrīz saplūda divas savstarpēji saistītas A.Ribakova daiļrades straumes. Mēģināsim vispārīgi iztēloties, kā tas notika.

Lielā Tēvijas kara laikā Rybakovs bija frontes virsnieks, strēlnieku korpusa automašīnu dienesta vadītājs.

A. N. Rybakova literārais ceļš sākās pēc kara, kad rakstniekam jau bija 37 gadi. Pēc tam, 1948. gadā, iznāca “Duncis”, kas uzreiz iekaroja lasītāju sirdis - Mišas Poļakova un viņa draugu aizraujošie piedzīvojumi, kuri meklēja noslēpumaino ieroci, kas bija pazudis Pirmā pasaules kara laikā. Stāsts tika uzrakstīts pēc visiem piedzīvojumu žanra likumiem: enerģiska darbība, romantiska noslēpumainība un negaidīti sižeta pavērsieni – tie ir galvenie avoti, kas saturēja kopā šīs grāmatas dažādās bildes un notikumus un turēja tās mazo lasītāju saspringtā gaidās no šīs grāmatas. ārkārtējs. Bet šajā smieklīgajā stāstā jau bija vēl divas iezīmes, kas bija raksturīgas Rybakova talantam, ko noteica viņa biogrāfija un attieksme pret pasauli.

Pirmkārt, laika krāsa, viņa bērnības laikmeta krāsas, kas atspoguļojās nesenās revolūcijas spilgtās atspulgos, tikko norimusī pilsoņu kara taustāmā elpa, nesamierināmas šķiru sadursmes - tās nosaka visus pārdzīvojumus, sapņus. un Mišas Poļakova un viņa biedru rīcība, kuri vienmēr vienkārši nosaka un precīzi zina, kas ir labs un kas slikts, kura pusē viņi ir un līdz ar to tieši kā viņiem vajadzētu rīkoties un rīkoties. Šeit nav vietas pārdomām, šaubām vai vilcināšanās.

Otrkārt, šeit ir skaidri iezīmētas varoņa Rybakova galvenās morālās īpašības; "Dirka" varonis, neskatoties uz visiem saviem bērnišķīgajiem vaibstiem, jau ir maza auguma vīrietis, apņēmīgs, zinātkārs, enerģisks, vienmēr rīkojas saskaņā ar saviem uzskatiem un priekšstatiem par labo un slikto. Tā tas paliks uz visiem laikiem, visi A.Rybakova iemīļotie varoņi, lai cik viņiem būtu gadu, lai ko viņi darītu un lai kā viņus sauktu, stingri uztur vīrieša goda kompleksu, kur nāk drosmīga drosme un gatavība aizstāvēt taisnību. Pirmkārt, zemiskums vienmēr tiek saukts par zemisku, neatkarīgi no tā, kādās drēbēs tas ģērbjas.

“Dirks” guva lielus panākumus lasītāju vidū, taču A.Rybakovs pēc pirmās grāmatas negāja jau nosisto ceļu, bet gan izmēģināja spēkus kā rakstnieks pavisam citā žanrā. 1950. gadā viņš publicēja lielisku romānu “Autovadītāji”, kam 1951. gadā tika piešķirta PSRS Valsts balva. Tā bija grāmata par šoferiem un šoferu darbu, par darba cilvēka priekiem un bēdām, par mūsdienu ražošanas problēmām. Ne romāna materiāls, ne sižets, ne stils nemaz nelīdzinājās A. Rybakova pirmajam stāstam, un tikai “Šoferu” varoņa, autobāzes klusā priekšnieka Mihaila Grigorjeviča Poļakova vārds nodeva autoru. iekšējais nodoms sniegt priekšstatu par tās paaudzes likteni, kura savu ceļu sāka pirmo pionieru ugunskuru gaismā un uzņēmās uz saviem pleciem lielā kara galveno nastu. Taču līdz šim tas bija tikai tāls nodoms, un saikne starp “Dirka” varoni un “Šoferu” varoni bija tīri nosacīta, svarīga galvenokārt autoram, kurš, ilgstoši šķiroties no jaunības atmiņām. , izdarīja zīmi, ka nevēlas viņus atstāt uz visiem laikiem.

1955. gadā A.Rybakovs izdeva vēl vienu lielisku grāmatu lieliem cilvēkiem – romānu “Jekaterina Voroņina”.

Bet kāpēc galu galā grāmatas par Krošu var droši saukt par A. Rybakova “jaunu” fenomenu salīdzinājumā ar viņa pirmajiem bērnu stāstiem? Galu galā šeit, tāpat kā "Dirkā", tāpat kā "Bronzas putnā", galvenie varoņi ir skolēni, un arī šeit sižeta centrā ir smieklīgi un amizanti atgadījumi, tikai šoreiz tie notika autobāzē laikā. viena astotklasnieka praktiskā apmācība, galu galā arī šeit stāsta varonis ir apveltīts ar zinātkāres, drosmīgas drosmes un godīguma iezīmēm, kas jau bija skaidri redzamas Mišā Poļakovā.

Stāsts ir par to, kā 9. klases skolēni vasarā stažējās autobāzē, kas patronizē viņu skolu. Krošam nebija tehnisku tieksmju, viņš prakses laikā gribēja dabūt darbu automašīnā, lai varētu ar to braukt. Bet kopā ar Šmakovu Pēteris nokļuva garāžā. Sākumā viņiem nekas netika uzticēts, viņi tikai novēroja. Garāžā strādnieki uzskatīja, ka Kroshs ir mazs, bet pēc tam, kad viņš viņiem parādīja savu, kaut arī bērna, apliecību, tas visus pārsteidza. Pamazām puiši iesaistījās darbā.

Igors strādāja birojā, staigāja pa darbnīcām un aizpildīja veidlapas. Viņš uzvedās tā, it kā būtu galvenā inženiera vietnieks. Viņam patika pakavēties starp vecākajiem, būt uzmanības centrā.

Klases sapulcē pēc nedēļas prakses Igors ierosina atjaunot nojaukto GAZ-51. Visi puiši viņu atbalsta. Krosh iesaka, pirms uzņemties tik sarežģītu uzdevumu, paskatīties uz automašīnas stāvokli. Neviens viņā neklausās. Kā vienmēr, Igors kaut ko piedāvā, un, ja tas neizdodas, vainīgi ir visi, izņemot viņu.

Krošs iesaka sastādīt nepilnīgu paziņojumu. Šobrīd uz Lagutina rakstāmgalda viņš atrod gultņus, kas viņam bija jāuzliek uz automašīnas. Mašīna iznāca no garāžas ar vecām detaļām. Puika nespēj noticēt, ka Lagutins var to nodarīt valstij - pārdot gultņus un paņemt naudu sev. Krošs pats saprata, ka Lagutins ir krāpnieks.

Krošs, Šmakovs, Vadims un Igors dzīvo vienā pagalmā. Pārējos Igors ar saviem pieaugušajiem draugiem neiepazīstināja. Es biju kautrīgs. Vadimu kā draugu tas sāpināja.

Nākamajā dienā Vadims paziņoja visiem klasesbiedriem, lai savāktu visu, kas varētu noderēt viņu automašīnai. Tieši šajā laikā pazūd jauni amortizatori. Krošs uzminēja, kas viņus paņēma - Lagutins. Tūlīt arī citās noliktavās tika atklāti zaudējumi. Visas pazudušās lietas, izņemot amortizatorus, nokļuva skolēnu automašīnām paredzētā noliktavā. Igors par to sāka vainot Vadimu, lai gan viņš pats bija vainīgs - tieši viņš teica Vadimam, ka direktors ļauj savākt lietas darbnīcās. No šī brīža Vadims atstāj Igora ietekmi. Puiši lūdza piedošanu. Skolēniem lika meklēt amortizatorus.

Puišiem tika ieteikts atjaunot nojauktu automašīnu, kas atrodas Lipkos, jo tā atrodas labāks stāvoklis. Viņam sekoja Krošs, Šmakovs, Igors un Vadims. Uz vietas notika avārija: puiši apgāza automašīnu. Krošs, Šmakovs un Vadims palika pa nakti mašīnā, jo viņiem bija kauns bez nekā atgriezties pilsētā. Un Igors atgriezās mājās, domājams, lai brīdinātu savus radiniekus. Kad bērni un mašīna nokļuva Maskavā, vecāki sacēla traci. Režisors aizrādīja Zujevam. Krošs grib rakstīt paziņojumu, jo vainīgi ir puiši. Igors viņu atrunā, un Zujevam ir vienalga.

Igors stāsta Krošam, ka klīst baumas, ka Zujevs paņēmis amortizatorus. Zēns nolemj aprunāties ar Lagutinu. Mehāniķis sagroza skolnieka vārdus, un visa autobāze jau zina, ka Krošs domā, ka Zuevs paņēma amortizatorus. Viņi pārmetoši skatās uz Krošu. Zēns cieš, jo gribēja to, kas ir labākais.

Vadims atrod amortizatorus un parāda Krošu. Viņi nolemj tos neņemt un tādējādi atrod zagli. Vakarā dejā Maiks dejo ar Lagutinu. Krošs nolemj nekad ar viņu nerunāt.

Nākamajā rītā amortizatori nebija vietā. Puiši pētīja sliedes: daži no Volgas, citi no visurgājēja. Krošs par visu stāsta Šmakovam.

Skolēniem tika piešķirts avanss. Kross gandrīz visu dienu pavadīja neapdomīgi. Šmakovam tās joprojām bija neskartas.

Krošs tomēr raksta paziņojumu, ka Zujevs Lipkos nav vainīgs. Direktors sadusmojas un lūdz neiejaukties viņa biznesā.

Automašīnas restaurācija ritēja lēnām. Gandrīz visu izdarīja tikai Krošs un Šmakovs. Bet tad visiem bērniem aizliedza taisīt remontu darba laiks. Sanāksmē viņi nolēma, ka to darīs pēc maiņas, un meistari viņiem palīdzēs. Lietas gāja ātrāk.

Svētdien Krošs un Šmakovs nolēma doties peldēties Himkos. Vadims viņiem uzspieda sevi. Pagalmā satieku Igoru, kurš čīkst ar brāļa maskaviešu un nevar to salabot. Krošs un Šmakovs viņam palīdz. Igors, baidoties no kārtējās automašīnas sabrukšanas, aizved zēnus uz Serebryany Bor, kur ir daudz labāk. Tur viņš satiek savus draugus un attālinās no klasesbiedriem. Noslēgumā visi kopā iepazīstas un peld. Krosh pievērš uzmanību automašīnas pēdām, kurā ieradās Igora draugi. Viņi ir tie paši nozieguma vietā.

Krošs atkal sarunājas ar Maiku un izstāsta stāstu ar amortizatoriem. Puiši nolemj godīgi parunāt ar Igoru. Igors uzaicina draugus uz Volgu un izrādās, ka viņi nav paņēmuši amortizatorus. Bet to varēja izdarīt cilvēks, kuram viņi atdeva savu auto remontam. Un tas bija Lagutins un draugs. Pēc kāda laika visa klase zināja stāstu ar amortizatoriem. Lagutins paskatījās uz Krošu sānis. Krošs un Šmakovs sarunājas ar Lagutinu. Vakarā pie Kroša atbrauc dispečere Zina. Zēns viņu pārliecina, ka, ja tiks atrasti amortizatori, tad Lagutinam nekas nenotiks.

Pēdējā treniņu dienā mašīna beidzot ir gatava, neveiksmīgie amortizatori ir atrasti, un autobāzes direktors vispirms aizrāda, bet pēc tam slavē Krošu par viņa godīgumu.

Autobāze atrodas netālu no mūsu skolas. Blakus ielā. Kad klasē ir atvērti logi, dzirdam dzinēju rūkoņu. Tas turpinās

darba kravas automašīnas un pašizgāzēji. Viņi transportē materiālus uz dažādiem Maskavas būvlaukumiem.

Naktīs tukšā laukumā garās rindās stāv mašīnas. Viņus apsargā sargs. Ietinies aitādas kažokā, viņš guļ kajītē. Gadījumā, ja kāds

incidenti var viņu uzreiz pamodināt. Viņi, piemēram, var viņam pateikt, ka naktī kaut kas tika nozagts.

Pa dienu pie autobāzes vārtiem dzirnavās auto īpašnieki. Viņiem ir iepriecinošas sejas: viņi nezina, kā paši salabot savas automašīnas un

viņi vēlas, lai strādnieki to dara.

Autobāze patronizē mūsu skolu. Līdz ar to politehnikuma ziņā mūsu skola ir labākā šajā rajonā. Mūsējo skatīties nāk cilvēki no citām skolām

auto skapis

Mācāmies braukt ar kravas automašīnu GAZ-51. Autobāze arī to mums iedeva.

Skolas sargs Ivans Semenovičs vienmēr cenšas nozagt kravas automašīnu sadzīves vajadzībām. Viņš kļūst dusmīgs, kad mēs ejam uz treniņu.

Viņš kliedz, ka viņam steidzami jāatved ogles vai kas cits.

Neskatoties uz to, mēs devāmies ceļā uz savām divdesmit stundām. Dažiem puišiem pat ir autovadītāja apliecība. Šīs tiesības sauc

"Jauna autovadītāja apliecība." Viņi saka: "...ir tiesības braukt ar automašīnām tikai pa bērnu maģistrālēm." Tas ir tas, kas tajā teikts

sertifikāts

Bet ar šiem sertifikātiem var braukt pa pilsētu. Protams, ja nesanāk nepatikšanās ar policiju. Tomēr, ja nesanāk policijā,

Jūs varat vadīt automašīnu bez tiesībām.

Praktiskās apmācības veicam autobāzē.

Paralēlā klase “B” ir būvniecības prakse. Viņi strādā pie pionieru nometnes celtniecības Lipkos. Tur viņi dzīvo. Nav

prakse, bet dacha. Un mums Maskavā jātvaiko visu jūniju.

Man šī prakse nemaz nav vajadzīga. Man nav nekādu tehnisku tieksmju. Ja ir viena lieta, kas mani interesē koplietošanas kompleksā, tā ir automašīnas vadīšana.

Bet praktikantiem stūri nedod. Un man te nav absolūti ko darīt.

Kad ieradāmies praksē, autobāzes direktors teica:

Ikviens, kurš strādā labi, var pat saņemt pakāpi. Es neteikšu - piektais. Ceturtais.

Mēs stāvējām pagalmā. Režisors bija masīvs vīrietis ar tumšu seju no iedeguma, ģērbies zilā darba jakā. Es uzreiz sapratu, ka viņš

bijušais šoferis. Visiem vecajiem šoferiem tādas mūžīgi iedegušas sejas. Galu galā viņi visu savu dzīvi pavada ārā, vējā un zem

saule. Režisors kustējās un runāja tik mierīgi un lēni, it kā visu laiku atturētos. Tas arī apstiprināja, ka viņš ir bijušais autovadītājs.

Jūs nevarat vadīt automašīnu ar vājiem nerviem - jūs uzreiz iekļūsit avārijā.

Kas slikts izdalīšanā? .. - jautāja direktors un cerīgi paskatījās uz mums. Nodomāju, ka mēs būtu šausmīgi priecīgi dzirdēt par izrakstīšanu.

Bet mēs klusējām. Zinājām, ka pēdējā praksē tikai viena meitene saņēma izrakstu. Par neparastu disciplīnu un paklausību.

Un kurš nevēlas strādāt, lai pasaka tieši, es viņu uzreiz atbrīvošu.

Daži neiebilstu no šejienes prom. Es, piemēram, tā kā man nav nekādu tehnisku tieksmju.