पायलट कामोज़िन पावेल मिखाइलोविच की जीवनी। जनरल, काउंट और कप्तान कामोजिन

कामोज़िन पावेल मिखाइलोविच

पावेल कमोज़िन का जन्म बेझित्सा शहर में हुआ था, जो आज ब्रांस्क का हिस्सा है। 6 कक्षाओं से स्नातक होने के बाद, उन्होंने FZU में प्रवेश किया, और 1934 में, कसीनी प्रोफिन्टर्न प्लांट में मैकेनिक के रूप में काम करते हुए, उन्होंने फ्लाइंग क्लब में प्रवेश प्राप्त किया। सबसे प्रतिभाशाली एकाउंटेंट में से एक के रूप में, उन्हें प्रशिक्षक पायलट के रूप में वहां छोड़ दिया गया था। 1938 में, उन्होंने बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया।

इस पायलट का अग्रिम पंक्ति का भाग्य किसी भी महान योद्धा के भाग्य की तरह उज्ज्वल और अद्वितीय था। अपने "घुमा" में, उनके सैन्य जीवन की साज़िश कभी-कभी एक रोमांचक साहसिक फिल्म के कथानक से मिलती जुलती है।

उनके साथियों के अनुसार, कमोज़िन एक असाधारण विनम्र व्यक्ति थे, कद में छोटे और स्वभाव से बहुत शर्मीले थे। वह भोजन कक्ष में आकर एक कोने में चुपचाप बैठ जाता था। वह बैठता है और प्रतीक्षा करता है कि वेट्रेस उस पर ध्यान दे। वह खुद कभी उसे बुलाने की हिम्मत नहीं करेगा. लेकिन हवा में, वह एक बहादुर पायलट था जिसे कोई डर नहीं था।

उनके साथी पावेल मिखाइलोविच से प्यार करते थे और उनका सम्मान करते थे, और रेजिमेंट में ऐसा कोई व्यक्ति नहीं था जो उनके युद्ध कौशल की प्रशंसा न करता हो। उन्होंने किसी तरह विशेष साहस और दृढ़ता के साथ हवाई युद्ध लड़े और हमेशा जीत हासिल की। शत्रु पायलटों ने तुरंत उसकी लिखावट पहचान ली, और एक हवाई स्नाइपर से मिलने के विचार से कांप उठे।

कमोज़िन ने कीव विशेष सैन्य जिले की इकाइयों में युद्ध का सामना किया। 23 जून को, उन्होंने I-16 विमान पर अपनी पहली लड़ाकू उड़ान भरी और पैर में घायल हो गए। उनकी यूनिट के हिस्से के रूप में, उन्हें नए LaGG-3 फाइटर पर फिर से प्रशिक्षित करने के लिए भेजा गया था, और फिर से उनकी सुंदर, त्रुटि-मुक्त पायलटिंग पर किसी का ध्यान नहीं गया: कमोज़िन को प्रशिक्षक नियुक्त किया गया था। एक साल बाद ही उन्हें मोर्चे पर लौटने का मौका मिला। उन्हें फ्लाइट कमांडर नियुक्त किया गया।

उनका कमांडिंग अधिकार मजबूत हुआ है. उनके अधीनस्थ उन्हें एक ऐसे व्यक्ति के रूप में देखते थे जिस पर वे कठिन समय में भरोसा कर सकते थे। लड़ाई के पहले महीने के दौरान, पावेल ने दुश्मन के 4 विमानों को मार गिराया। कई बार उन्हें दिमित्री करालाश के साथ युद्ध अभियानों पर उड़ान भरने का अवसर मिला - एक प्रसिद्ध युद्ध-पूर्व परीक्षण पायलट, एक बहादुर वायु सेनानी जिसने युद्ध के दौरान सोवियत संघ के हीरो का खिताब अर्जित किया और एक लड़ाई में उसकी मृत्यु हो गई। पावेल कमोज़िन को लेफ्टिनेंट कर्नल कालाराश के शब्दों को दोहराना पसंद आया: "एक पायलट के पास स्टील का दिल होना चाहिए, फिर लकड़ी की सीट के साथ भी वह युद्ध में नहीं घबराएगा।" वह खुद पावेल कामोजिन थे...

महत्वपूर्ण लड़ाई के तुरंत बाद, कमोज़िन को 296वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट में डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया। भारी लड़ाई के बाद, रेजिमेंट, जिसने अपने सैन्य उपकरणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खो दिया था, को पुनर्गठन के लिए पीछे भेजा गया था। और फिर लड़ाई फिर से शुरू हो गई.

जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने न केवल हमारे हमले वाले विमानों और जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया। वह एक अच्छे ख़ुफ़िया अधिकारी भी थे। युद्ध कार्य के दौरान ऐसा कोई मामला नहीं था जब उसे दिए गए डेटा की पुष्टि नहीं की गई हो।

पायलट का कौशल तेजी से बढ़ा और जल्द ही कमोज़िन को स्क्वाड्रन की कमान सौंपी गई। सेवस्तोपोल की मुक्ति की लड़ाई में उनका सैन्य गौरव बढ़ गया। जिस स्क्वाड्रन की उन्होंने कमान संभाली, उसने क्रीमिया के गर्म आसमान में दुश्मन के 63 विमानों को नष्ट कर दिया। व्यक्तिगत रूप से, पावेल कमोज़िन ने दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया।

1 मई, 1943 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, नाजी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में दिखाए गए कमांड, साहस, साहस और वीरता के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए, जूनियर लेफ्टिनेंट पावेल मिखाइलोविच कामोज़िनऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार मेडल के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया

युद्ध के दौरान पावेल कमोज़िन ने कई उपलब्धियाँ हासिल कीं। दक्षिणी मोर्चा मुख्यालय के ऑपरेशनल ड्यूटी अधिकारी, प्रशिक्षक पायलट, फ्लाइट कमांडर, डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, स्क्वाड्रन कमांडर - यह युद्ध की शुरुआत से 1 मई, 1943 तक उनका सेवा रिकॉर्ड है, जब कमोज़िन को सैन्य योग्यता के लिए उपाधि से सम्मानित किया गया था।सोवियत संघ के हीरो.

1943 की गर्मियों में, नई तकनीक (आर-39 ऐराकोबरा फाइटर) में महारत हासिल करने वाले रिजर्व रेजिमेंट के पहले लोगों में से एक होने के नाते, पावेल ने मोर्चे पर जाने की अनुमति प्राप्त की। उन्हें 66वीं एविएशन रेजिमेंट (329वीं फाइटर डिवीजन, चौथी वायु सेना) को सौंपा गया और जल्द ही नई लड़ाइयाँ शुरू हुईं। नई रेजिमेंट में पहले लड़ाकू मिशन पर, एक नए ऐराकोबरा पर, कमोज़िन ने एफडब्ल्यू-189 को मार गिराया, जो सामने के किनारे पर लटका हुआ एक "फ्रेम" था, जबकि उसका विमान भीषण विमान भेदी तोपखाने की आग से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, और पायलट ने इसे आपकी सैन्य चौकी की खाइयों के ठीक बगल में न्यूट्रल पर उतारा...

क्रीमिया की लड़ाई में उनकी प्रतिभा विशेष रूप से स्पष्ट थी। अकेले सेवस्तोपोल की लड़ाई में, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों ने दुश्मन के 64 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 19 को स्क्वाड्रन कमांडर ने मार गिराया।

1943 के अंत में, केर्च पर एक भारी लड़ाई में, उन्होंने 2 दुश्मन लड़ाकों को नष्ट कर दिया। दूसरे विमान को मार गिराया गया जबकि कार में आग लगी हुई थी। कम ऊंचाई पर, कमोज़िन ने पैराशूट पर पायलट रिंग को फाड़ते हुए विमान छोड़ दिया, और कुछ सेकंड बाद ठंडे पानी में गिर गया। वह तैरकर बाहर आ गया और नाविकों ने उसे उठा लिया।

केवल 3 महीने से अधिक समय बाद, क्रीमिया की मुक्ति के बाद, यह ज्ञात हुआ कि कमोज़िन द्वारा मार गिराए गए विमान में 18 जर्मन जनरल थे। वे अपने साथ आयरन क्रॉस ले गए थे, जो सबसे प्रतिष्ठित योद्धाओं को प्रदान किए जाने थे। लेकिन नए साल के नियोजित जश्न और पुरस्कारों के बजाय, यह शोक बन गया। गांव के निवासियों के अनुसार, पूरे एक सप्ताह तक जर्मनों ने बांह पर काली पट्टियां बांध रखी थीं...

आश्चर्यजनक, साहसी हमलों के साथ, कैप्टन कमोज़िन अक्सर अपने विरोधियों को आश्चर्यचकित कर देते थे। वह पायलटिंग तकनीक में पारंगत थे और जानते थे कि सही समय पर किसी भी एरोबेटिक पैंतरेबाज़ी में से सबसे लाभप्रद पैंतरेबाज़ी का चयन कैसे किया जाए। कभी-कभी ऐसा लगता था कि लक्ष्य ही उसके प्रहार पथ के अंतर्गत आ गया है।

युद्ध के हर दिन के साथ, कमोज़िन का युद्ध और कमान का अनुभव समृद्ध होता गया, लेकिन फिर भी वह अपनी विनम्रता और कड़ी मेहनत से प्रतिष्ठित थे। उन्होंने अपनी उड़ान और अग्नि कौशल में सुधार करने के लिए थोड़े से अवसर का उपयोग करने की कोशिश की। कितनी बार इसने कमोज़िन और उसके साथियों को युद्ध में मदद की है! पावेल के साथियों ने याद किया कि कैसे उन्होंने एक बार लेफ्टिनेंट टोइचिन को आसन्न मौत से बचाया था। युवा पायलट को ध्यान नहीं आया कि मेसर उसके पीछे कैसे आ गया। एक दूसरा, दूसरा - और टॉइकिन का विमान आग की लपटों में घिरकर जमीन पर गिर जाएगा। लेकिन दुश्मन का लक्षित विस्फोट विफल रहा: आखिरी क्षण में फासीवादी को पावेल कमोज़िन ने मार गिराया। इस उपलब्धि के लिए पायलट को सम्मानित किया गयादेशभक्तिपूर्ण युद्ध का आदेश, प्रथम डिग्री।

उनके जीवन में असफलताएँ आयीं। मुझे एक गिराए गए लड़ाकू विमान को समुद्र में "गिराना" था, आग की लपटों में घिरी एक कार को अग्रिम पंक्ति के पीछे अपने सैनिकों के स्थान पर "खींचना" था, और इंजन की विफलता के बाद बस कार के साथ गिरना था... कुछ भी हो सकता था। दुश्मन मजबूत और चालाक था, जीतना आसान नहीं था। लेकिन पावेल जानता था कि किसी भी सफलता या विफलता से सही निष्कर्ष कैसे निकाला जाए, वर्तमान स्थिति का विश्लेषण कैसे किया जाए और सही निर्णय कैसे चुने जाएं जिससे वह दुश्मन को सफलतापूर्वक हरा सके।

सेना समाचार पत्र "विंग्स ऑफ द सोवियट्स" ने अपने पृष्ठों पर कहा:

"लड़ाकू, पावेल कमोज़िन की तरह लड़ो! कमोज़िन दूसरों की तुलना में अधिक सफलतापूर्वक क्यों लड़ता है, उसकी ताकत क्या है? यह हमले की तेज़ी में निहित है। जो पायलट सबसे पहले दुश्मन को नोटिस करता है, उसके युद्ध में जीतने की संभावना होती है। कमोज़िन इसे बहुत समझता है ठीक है। उनकी पैनी नज़र हमेशा यही रहती है कि "पहले दुश्मन को ढूंढो और पाओ। इस तरह एक बहादुर पायलट दुश्मन पर बढ़त बना लेता है।"

अखबार ने बताया कि किसी लक्ष्य की कुशल खोज का मतलब निश्चित रूप से जीत नहीं है। जैसा कि आप जानते हैं, वह अपने आप नहीं आती। इसे पावेल कामोजिन ने एक और उल्लेखनीय गुण - आक्रमण कौशल की बदौलत जीता है। लक्ष्य प्राप्त करने में दृढ़ता, दुस्साहस, असाधारण अग्नि सटीकता, कुशल युद्धाभ्यास - यही एक बहादुर लड़ाकू पायलट के लिए सफलता सुनिश्चित करता है।

पावेल कमोज़िन हमेशा इक्का-दुक्का फाइटर के सिद्ध नियम के प्रति वफादार थे: उन्होंने एक छोटे लक्ष्य वाले विस्फोट के साथ दुश्मन को करीब से मारा। उसने नाज़ियों को डराया नहीं, बल्कि उन्हें बिलकुल गोली मार दी।

1 जुलाई, 1944 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, पावेल मिखाइलोविच कमोज़िन को सम्मानित किया गया थादूसरा पदक "गोल्ड स्टार"।

आखिरी हवाई लड़ाई में से एक में, पावेल कमोज़िन ने खुद को असाधारण रूप से कठिन स्थिति में पाया। उन्हें अकेले ही युद्ध में उतरना था और FW-190 सेनानियों के एक समूह से लड़ना था। लेकिन इस स्थिति में भी, कमोज़िन ने बचाव नहीं किया, बल्कि हमला किया, हमला किया। सोवियत पायलट असमान लड़ाई से बच गया और 2 फ़ोकर्स को मार गिराकर विजयी हुआ।

मुझे याद है एक बार उन्होंने उसके चार को बदल दिया था। हम अग्रिम पंक्ति के पास पहुँचते हैं। मार्गदर्शन स्टेशन से वे रिपोर्ट करते हैं: "कामोजिन, ध्यान दो। कुछ मेसोव ने उड़ान भरी है।" "ठीक है, उन्हें जाने दो।" फिर सन्नाटा हो जाता है। हम पहुंचते हैं, ऊंचाई हासिल करते हैं, मार्गदर्शन स्टेशन के साथ संपर्क स्थापित करते हैं। हमने सुनो: "पाशा, देखो, पतला आ रहा है।" - "मैं देख रहा हूँ, उसे अंदर आने दो।" और दूसरा शब्द नहीं. आमतौर पर लड़ाई में कुछ आदेश होते हैं, लेकिन यहां शांति है। मैं देखता हूं कि वह कहां चल रहा है, मुझे अभी तक कोई विमान नहीं दिख रहा है - यह अभी भी बहुत दूर है। डेढ़ मिनट बीत गया, और मैंने उसे यह कहते हुए सुना: "वहां, "पतला" जल रहा है। मैं अंदर आ गया, आप समझते हैं..." और बस इतना ही। तभी मैंने स्वयं धुएं का निशान देखा। इतनी शांति से उसने उसे उतार दिया.

20 जनवरी, 1945 को, अगले लड़ाकू मिशन के दौरान, एक टूटी हुई इंजन कनेक्टिंग रॉड के कारण, उनके ऐराकोबरा का इंजन बंद हो गया, और कार जमीन पर गिर गई, टूटकर बिखर गई... पावेल को मलबे से बाहर निकलने की ताकत मिली इस दुर्घटना में लगी चोटों से वह कभी भी पूरी तरह से उबर नहीं पाए। डॉक्टरों ने उनके बाएं पैर को काटने पर जोर दिया, लेकिन लचीलेपन, साहस और इच्छाशक्ति ने कमोज़िन को इस अपंग ऑपरेशन से बचने की अनुमति दी।

उन्होंने अस्पताल में विजय दिवस मनाया...

दक्षिणी, ट्रांसकेशियान, उत्तरी कोकेशियान और अन्य मोर्चों पर लड़ते हुए, गार्ड मेजर पी.एम. कामोज़िन ने लगभग 200 उड़ानें भरीं, भयंकर हवाई लड़ाई में 49 जीत हासिल की - उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 36 दुश्मन विमानों को मार गिराया और अपने साथियों के साथ एक समूह में 13 को मार गिराया। समूह में - क्योंकि वह न केवल एक कुशल पायलट था, बल्कि एक कमांडर भी था जिसने युद्ध में युवा सेनानियों का नेतृत्व किया।

पावेल मिखाइलोविच कमोज़िन का जन्म 16 जुलाई, 1917 को बेझित्सा शहर (अब ब्रांस्क का एक जिला) में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में हुआ था।

1931 में, उन्होंने स्कूल की 6वीं कक्षा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और फ़ैक्टरी स्कूल (FZU) में प्रवेश लिया। कॉलेज से स्नातक होने के बाद, उन्होंने क्रास्नी प्रोफिन्टर्न प्लांट (अब ब्रांस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट OJSC) में मैकेनिक के रूप में काम किया। 1934 में उन्होंने बेझित्सा फ्लाइंग क्लब में अध्ययन शुरू किया। 1937 से लाल सेना में। 1938 में उन्होंने बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन स्कूल ऑफ पायलट्स (अब बोरिसोग्लबस्क हायर मिलिट्री एविएशन स्कूल) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसके बाद उन्होंने प्रशिक्षक पायलट के रूप में काम किया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में युद्ध पथ

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में उनका पहला लड़ाकू मिशन, फ्लाइट कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी.एम. कमोज़िन ने 23 जून, 1941 को I-16 लड़ाकू विमान से उड़ान भरी। इस लड़ाई में उनके पैर में चोट लग गई। अस्पताल के बाद, उन्होंने 44वें फाइटर डिवीजन के मुख्यालय में काम किया।

5 अगस्त, 1941 को मेडिकल बोर्ड ने उन्हें उड़ान भरने की मंजूरी दे दी और 27 दिसंबर, 1941 तक 275वीं बॉम्बर रेजिमेंट के साथ काम किया।

27 दिसंबर 1941 से अक्टूबर 1942 तक - पायलट, फिर 253वीं रिजर्व एविएशन रेजिमेंट के पायलट-प्रशिक्षक। इस समय के दौरान, उन्होंने न केवल एलएजीजी-3 विमान को चलाने की तकनीक में पूरी तरह से महारत हासिल की, बल्कि 40 पायलटों को प्रशिक्षित और स्नातक भी किया।

बार-बार अनुरोध के बाद उन्हें मोर्चे पर भेजा गया. अक्टूबर से दिसंबर 1942 तक - 246वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट में फ्लाइट कमांडर। ट्यूपस दिशा में पहले ही हवाई युद्ध में, गांव के पास, शूम्यान ने व्यक्तिगत रूप से 3 नाजी मी-109 एफ सेनानियों को मार गिराया। इसके अलावा अक्टूबर के दौरान, चार तोपों और छह मशीनगनों से लैस एक Do-217 बमवर्षक को मार गिराया गया था।

18 दिसंबर, 1942 से - 269वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर।

दिन का सबसे अच्छा पल

मार्च 1943 के अंत तक, जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने हमलावरों को बचाने, सैनिकों को कवर करने, टोही और हमले के लिए 82 लड़ाकू अभियानों में उड़ान भरी। 23 हवाई युद्धों में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया।

1 मई, 1943 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के एक डिक्री द्वारा, नाजी आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में दिखाए गए साहस और बहादुरी के लिए पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।

ऐराकोबरा विमान के लिए पुनः प्रशिक्षण के बाद, उन्हें 329वें फाइटर डिवीजन के 66वें फाइटर विंग को सौंपा गया और जल्द ही वह एक स्क्वाड्रन कमांडर बन गए। सेवस्तोपोल की लड़ाई में, कमोज़िन के स्क्वाड्रन के पायलटों ने दुश्मन के 64 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 19 को स्क्वाड्रन कमांडर ने व्यक्तिगत रूप से मार गिराया।

31 दिसंबर, 1943 को, हवाई टोही से लौटते समय, कमोज़िन ने बड़ी संख्या में लड़ाकू विमानों के साथ एक दुश्मन परिवहन विमान की खोज की। उसने उस पर हमला किया और उसे नीचे गिरा दिया. सेवस्तोपोल जा रहे 18 जर्मन जनरल विमान में मारे गए।

20 जनवरी, 1945 को, एक लड़ाकू मिशन को अंजाम देते समय, इंजन की विफलता के कारण उन्हें दुर्घटना का सामना करना पड़ा: विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, कमोज़िन गंभीर रूप से घायल हो गए और लंबे समय तक अस्पताल में रहे।

कुल मिलाकर, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, पावेल मिखाइलोविच कमोज़िन ने 186 उड़ानें पूरी कीं, 90 हवाई युद्ध किए और व्यक्तिगत रूप से 35 दुश्मन विमानों को मार गिराया (Me-109 - 17, Yu-87 - 10, FV-190 - 2, Me-110 - 1, डीओ- 217 - 1, एफवी-189 - 1, यू-88 - 1, यू-52 - 1, एक्सई-111 - 1)। उन्होंने समूह के हिस्से के रूप में 13 और विमानों को मार गिराया।

युद्ध के बाद, उन्होंने 1946 से नागरिक उड्डयन में काम किया। ब्रांस्क शहर में रहता था।

पुरस्कार

सोवियत संघ संख्या 1148 के हीरो का पदक "गोल्डन स्टार"।

सोवियत संघ के हीरो नंबर 23 का गोल्ड स्टार पदक

लेनिन का आदेश

लाल बैनर के 2 आदेश

अलेक्जेंडर नेवस्की का आदेश

देशभक्तिपूर्ण युद्ध का आदेश, प्रथम डिग्री

याद

ब्रांस्क के मानद नागरिक। शहर की एक सड़क का नाम पी. एम. कामोज़िन के नाम पर है। ब्रांस्क माध्यमिक विद्यालय नंबर 11 में एक हीरो संग्रहालय खोला गया है। ब्रांस्क मैकेनिकल इंजीनियर्स के संस्कृति महल में कमोज़िन की एक कांस्य प्रतिमा स्थापित की गई है।

16.7.1917 - 24.11.1983

कमोज़िन पावेल मिखाइलोविच - फाइटर पायलट, उत्तरी काकेशस फ्रंट की 5वीं वायु सेना के 236वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 269वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर; दूसरे बेलोरूसियन फ्रंट की चौथी वायु सेना के 329वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 66वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर।

3 जुलाई (16), 1917 को बेझित्सा शहर (आज ब्रांस्क का एक जिला) में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में जन्म। रूसी. 1931 में, उन्होंने 6 कक्षाओं से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और फैक्ट्री स्कूल (FZU) में प्रवेश किया, क्रास्नी प्रोफिन्टर्न प्लांट (आज ब्रांस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट OJSC) में मैकेनिक के रूप में काम किया, और 1934 से उन्होंने फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। 1937 से लाल/सोवियत सेना में। 1938 में उन्होंने बोरिसोग्लब्स्क मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया। 1943 से सीपीएसयू(बी)/सीपीएसयू के सदस्य

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध पी.एम. कमोज़िन की मुलाकात कीव स्पेशल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट में हुई, जो दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे में तब्दील हो गया। उन्होंने युद्ध के दूसरे दिन, 23 जून, 1941 को I-16 फाइटर में अपना पहला लड़ाकू मिशन बनाया। पैर में एक घाव भविष्य के एयर ऐस के अग्नि बपतिस्मा का दुखद परिणाम था...

अपनी यूनिट के साथ, वह एलएजीजी सेनानियों के लिए फिर से प्रशिक्षण लेने जाता है, प्रशिक्षक बन जाता है और केवल एक साल बाद ही मोर्चे पर लौटता है...

ट्रांसकेशियान फ्रंट की 5वीं वायु सेना के 236वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 246वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के हिस्से के रूप में अपनी पहली लड़ाकू उड़ान पर, फ्लाइट कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी.एम. कामोजिन ने जीत दर्ज की। शौमयान के पास तुप्से दिशा में एक हवाई युद्ध में, उन्होंने एक नाजी मेसर्सचमिट मी-109 लड़ाकू विमान को मार गिराया, और लड़ाई के पहले महीने में उन्होंने चार दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया, जिसमें चार तोपों और छह मशीनगनों से लैस एक डोर्नियर बमवर्षक भी शामिल था। -217"। युवा पायलट मेजर डी.एल. कलाराश जैसे गुणी सेनानी से युद्ध कौशल सीखता है, जिसके साथ वह बार-बार युद्ध अभियानों पर उड़ान भरता है। और उनकी मृत्यु के बाद, नवंबर 1942 में, कमोज़िन ने एक लड़ाई में एक साथ तीन मेसर्सचिट्स को मार गिराया: दो 109 और एक 110...

अप्रैल 1943 के अंत तक, 269वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी.एम. कामोज़िन। हमलावरों को एस्कॉर्ट करने, सैनिकों को कवर करने, टोही करने और हमला करने के लिए 82 लड़ाकू मिशन बनाए। 23 हवाई युद्धों में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया।

1 मई, 1943 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, नाजी आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में दिखाए गए साहस और बहादुरी के लिए, कमोज़िन पावेल मिखाइलोविच को लेनिन के आदेश के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 1148)।

रिजर्व रेजिमेंट में रहते हुए, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन पी.एम. अमेरिकी पी-39 ऐराकोबरा फाइटर में महारत हासिल की, जिसके बाद उन्हें चौथी वायु सेना के 329वें फाइटर डिवीजन की 66वीं फाइटर रेजिमेंट को सौंपा गया, जहां वह जल्द ही एक स्क्वाड्रन कमांडर बन गए। इस रेजिमेंट की पहली लड़ाई में, "एराकोबरा" का संचालन करते हुए, पी.एम. कमोज़िन ने एक टोही विमान "फॉक-वुल्फ़" ("एफडब्ल्यू-189") को मार गिराया, लेकिन उसके लड़ाकू विमान को भी दुश्मन की विमानभेदी तोपों की आग से गंभीर क्षति हुई, बहादुर पायलट ने अपने विमान को खाइयों के पास नो मैन्स लैंड में उतारा। सोवियत सैनिकों की सैन्य चौकी की...

रूसी गौरव के शहर - सेवस्तोपोल की लड़ाई में, कमोज़िन स्क्वाड्रन के पायलटों ने दुश्मन के 64 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 19 को उसके कमांडर ने मार गिराया। 31 दिसंबर, 1943 पी.ए. कमोज़िन और उनके विंगमैन लेडीकिन टोही के लिए निकले। अपने हवाई क्षेत्र में लौटते हुए, सेवन वेल्स गांव के ऊपर के क्षेत्र में, उन्होंने छह Me-109 लड़ाकू विमानों से घिरे एक परिवहन विमान को देखा। कमोज़िन एक निर्णय लेता है - चलते-फिरते हमला करने का और अधिकतम गति से लक्ष्य की ओर दौड़ता है, एक परिवहन विमान को धमाके से मार गिराता है... जब क्रीमिया को आक्रमणकारियों से मुक्त कराया गया, तो यह ज्ञात हुआ कि इस विमान में 18 जर्मन सवार थे जनरल जो अपने सैनिकों और अधिकारियों को देने के लिए पुरस्कार और नए साल के उपहार ले जा रहे थे...

1944 की गर्मियों के मध्य तक, 66वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर, कैप्टन कमोज़िन पी.एम. अपना 131वां सफल लड़ाकू मिशन बनाया, 56 हवाई युद्धों में भाग लिया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 29 दुश्मन विमानों को मार गिराया और 13 को एक समूह के हिस्से के रूप में मार गिराया।

1 जुलाई, 1944 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को दूसरे गोल्ड स्टार पदक (नंबर 23) से सम्मानित किया गया था।

20 जनवरी, 1945 को 101वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन पी.एम. कामोज़िन। एक और लड़ाकू मिशन कर रहा था, लेकिन इंजन की समस्याओं के कारण, उसके ऐराकोबरा का इंजन बंद हो गया, और लड़ाकू विमान जमीन पर गिर गया... सौभाग्य से, सोवियत संघ के दो बार हीरो पी.एम. कमोज़िन जीवित रहे, लेकिन इस दुर्घटना में लगी चोटों से वह कभी उबर नहीं पाए... कैप्टन कमोज़िन ने अस्पताल में गार्ड का विजय दिवस मनाया।

युद्ध के वर्षों के दौरान पी.एम. कमोज़िन ने लगभग 200 लड़ाकू अभियान चलाए, 70 हवाई युद्धों में उन्होंने व्यक्तिगत रूप से एक समूह में 35 और 13 दुश्मन विमानों को मार गिराया।

युद्ध के बाद, 1946 से पी.एम. कामोजिन स्टॉक में है. वह अपने मूल ब्रांस्क लौट आए और नागरिक उड्डयन में काम किया। सामाजिक कार्य किये।

उन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन, द सेकेंड ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, ऑर्डर ऑफ अलेक्जेंडर नेवस्की और ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, प्रथम डिग्री और कई पदकों से सम्मानित किया गया। उन्हें "ब्रांस्क शहर के मानद नागरिक" की उपाधि से सम्मानित किया गया।

ब्रांस्क मैकेनिकल इंजीनियर्स के पैलेस ऑफ कल्चर के पास पार्क में सोवियत संघ के दो बार हीरो पी.एम. कामोज़िन की कांस्य प्रतिमा है। (लेखक - मूर्तिकार एम.जी. मैनाइज़र)। ब्रांस्क शहर की सड़कों में से एक पर उसका नाम है। ब्रांस्क माध्यमिक विद्यालय नंबर 11 में एक हीरो संग्रहालय खोला गया है।

धर्मनिरपेक्ष संघ के दो बार नायक कामोज़िन पावेल मिखाइलोविच

16 जुलाई, 1917 को बेझित्सा शहर (अब ब्रांस्क की सीमा के भीतर) में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में जन्मे। 1931 में छठी कक्षा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने कसीनी प्रोफिन्टर्न प्लांट में मैकेनिक के रूप में काम किया। 1937 से लाल सेना के रैंक में। 1938 में उन्होंने बोरिसोग्लब्स्क रेड बैनर मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। वी. पी. चाकलोवा।

जून 1941 से जूनियर लेफ्टिनेंट पी. एम. कामोज़िन सक्रिय सेना में हैं। नवंबर 1942 तक उन्होंने 246वें आईएपी में, मई 1943 तक - 269वें आईएपी में, अक्टूबर 1943 से दिसंबर 1944 तक - 66वें आईएपी में, मई 1945 तक - 101वें गार्ड्स आईएपी में सेवा की।

1943 के मानचित्र पर, 269वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (236वीं फाइटर एविएशन डिवीजन, 5वीं एयर आर्मी, उत्तरी काकेशस फ्रंट) के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी. एम. कामोज़िन ने हमलावरों को बचाने, सैनिकों को कवर करने, टोही और हमले के लिए 82 लड़ाकू उड़ानें भरीं। . 23 हवाई लड़ाइयों में उन्होंने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया।

1 मई, 1943 को दुश्मनों के साथ लड़ाई में दिखाए गए साहस और सैन्य वीरता के लिए उन्हें सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

1 जुलाई, 1944, 66वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (329वीं फाइटर एविएशन डिवीजन, 4थी एयर आर्मी, 2रा बेलोरूसियन फ्रंट) के स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन पी. एम. कामोज़िन को 131 सफल लड़ाकू अभियानों और 56 हवाई लड़ाइयों में भागीदारी के लिए, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 29 को मार गिराया था। दुश्मन के विमान और एक समूह के हिस्से के रूप में 13 को दूसरे गोल्ड स्टार पदक से सम्मानित किया गया।

कुल मिलाकर उन्होंने लगभग 200 युद्ध अभियान पूरे किये। 63 हवाई युद्धों को अंजाम देने के बाद, उन्होंने 36 दुश्मन विमानों को व्यक्तिगत रूप से और 13 को एक समूह के हिस्से के रूप में मार गिराया।

20 जनवरी, 1945 को वे एक विमान दुर्घटना में गंभीर रूप से घायल हो गये। ठीक होने के बाद, स्वास्थ्य कारणों से उन्हें पदच्युत कर दिया गया। 1946 से उन्होंने सिविल एविएशन में काम किया। 24 नवंबर, 1983 को निधन हो गया। उन्हें ब्रांस्क में दफनाया गया था। उनकी मातृभूमि में एक कांस्य प्रतिमा स्थापित की गई थी। पी. एम. कामोज़िन के जीवन और सैन्य गतिविधियों के बारे में कई किताबें लिखी गई हैं।

लेनिन के आदेश, रेड बैनर (दो बार), अलेक्जेंडर नेवस्की और देशभक्ति युद्ध के आदेश, प्रथम डिग्री से सम्मानित किया गया; पदक.

इस पायलट का अग्रिम पंक्ति का भाग्य किसी भी महान योद्धा के भाग्य की तरह उज्ज्वल और अद्वितीय था। अपने "मोड़" में, उनके सैन्य जीवन की साज़िश कभी-कभी एक रोमांचक साहसिक फिल्म के कथानक से मिलती जुलती है।

उनके साथियों के अनुसार, कमोज़िन एक असाधारण विनम्र व्यक्ति थे, कद में छोटे और स्वभाव से बहुत शर्मीले थे। वह भोजन कक्ष में आकर एक कोने में चुपचाप बैठ जाता था। वह बैठता है और प्रतीक्षा करता है कि वेट्रेस उस पर ध्यान दे। वह खुद कभी उसे बुलाने की हिम्मत नहीं करेगा. लेकिन हवा में, वह एक बहादुर पायलट था जिसे कोई डर नहीं था।

उनके साथी पावेल मिखाइलोविच से प्यार करते थे और उनका सम्मान करते थे, और रेजिमेंट में ऐसा कोई व्यक्ति नहीं था जो उनके युद्ध कौशल की प्रशंसा न करता हो। उन्होंने किसी तरह विशेष साहस और दृढ़ता के साथ हवाई युद्ध लड़े और हमेशा जीत हासिल की। शत्रु पायलटों ने तुरंत उसकी लिखावट पहचान ली, और एक हवाई स्नाइपर से मिलने के विचार से कांप उठे।

पावेल कमोज़िन का जन्म बेझित्सा शहर में हुआ था, जो आज ब्रांस्क का हिस्सा है। 6 कक्षाओं से स्नातक होने के बाद, उन्होंने FZU में प्रवेश किया, और 1934 में, कसीनी प्रोफिन्टर्न प्लांट में मैकेनिक के रूप में काम करते हुए, उन्होंने फ्लाइंग क्लब में प्रवेश प्राप्त किया। सबसे प्रतिभाशाली एकाउंटेंट में से एक के रूप में, उन्हें पायलट-प्रशिक्षक के रूप में वहां छोड़ दिया गया था। 1938 में, उन्होंने बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया।

कमोज़िन ने कीव विशेष सैन्य जिले की इकाइयों में युद्ध का सामना किया। 23 जून को, उन्होंने हवाई जहाज पर अपनी पहली लड़ाकू उड़ान भरी और पैर में घायल हो गए। उनकी यूनिट के हिस्से के रूप में, उन्हें नए LaGG-3 फाइटर पर फिर से प्रशिक्षित करने के लिए भेजा गया था, और फिर से उनकी सुंदर, त्रुटि-मुक्त पायलटिंग पर किसी का ध्यान नहीं गया: कमोज़िन को प्रशिक्षक नियुक्त किया गया था। एक साल बाद ही उन्हें मोर्चे पर लौटने का मौका मिला। उन्हें फ्लाइट कमांडर नियुक्त किया गया।

7 अक्टूबर 1942 को दोपहर में 246वें IAP के पायलटों को बहुत भीषण युद्ध सहना पड़ा। इनमें से 5 और 518वीं आईएपी के एक जोड़े का एक मिश्रित समूह 18वीं सेना के सैनिकों को कवर करने के लिए उड़ गया। समूह का नेतृत्व फ्लाइट कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी. एम. कामोज़िन ने किया था। दो समूह गश्ती क्षेत्र के पास पहुंचे: नीचे, 2000 मीटर की ऊंचाई पर, याक-1एस की एक जोड़ी और 500 - 600 मीटर ऊपर - 5 एलएजीजी-3एस। समूहों के बीच रेडियो के माध्यम से संचार बनाए रखा गया।

14:25 पर, शौमयान गांव से 10 किलोमीटर पूर्व में, दुश्मन के विमानों का एक बड़ा समूह देखा गया: 11 जू-87 गोता लगाने वाले बमवर्षक, 4 मी-110 लड़ाकू-बमवर्षक और उन्हें कवर करने वाले 6 मी-109 लड़ाकू विमान। कमोज़िन ने अपने अनुयायियों को गठन बंद करने और हमले के लिए तैयार होने का आदेश दिया। पांच एलएजीजी दुश्मन लड़ाकों की ओर दौड़ पड़े। मेसर्स की पहली जोड़ी के नेता को अपने निशाने पर लेने के बाद, कमोज़िन ने 200 मीटर से दुश्मन के विमान के कॉकपिट और इंजन पर तोप और मशीन गन से गोलीबारी की। मी-109 पलट गया और जमीन की ओर झुक गया। लगभग तुरंत ही उसका साथी उसके पीछे गिरने लगा, कमोज़िन के एक विंगमैन ने उसे मार गिराया, जो बिना समय बर्बाद किए मी-109 की अगली जोड़ी पर हमला करने के लिए दौड़ा। दुश्मन के विमान के पास पहुँचकर उसने एक अच्छे लक्ष्य से उसे मार गिराया।

इस बीच, याक के एक जोड़े ने Ju-87 पर हमला कर दिया जिसने एक बमबारी घेरा बना लिया था। लेफ्टिनेंट एस.एम. कोलेनिकोव और सीनियर सार्जेंट एफ.बी. वर्फोलोमेव ने प्रत्येक जंकर्स को नष्ट कर दिया, लेकिन वे खुद भी मार गिराए गए। लड़ाई के चरम पर, सुदृढीकरण ने दुश्मन से संपर्क किया: 6-7 एमई-109 (अन्य स्रोतों के अनुसार, 15-16)। जिसे पायलट "डॉग डंप" कहते हैं, वह शुरू हुआ। अंततः युद्ध संरचना टूट गई, प्रत्येक पायलट ने स्वतंत्र रूप से कार्य किया। धीरे-धीरे लड़ाई मोड़ में बदल गई, जहां एलएजीजी को मी-109 पर कुछ फायदे थे। एक अच्छी तरह से लक्षित प्रहार के बाद, एक और मेसर मशाल की तरह जमीन की ओर झुका, और जल्द ही दूसरा भड़क गया। लेकिन यह हमारे पायलटों के लिए भी आसान नहीं था। तीव्र गिरावट के साथ, जूनियर लेफ्टिनेंट ए.आई. डागेव अपनी क्षतिग्रस्त कार को समुद्र की ओर ले गए, और वरिष्ठ सार्जेंट के.के. पॉज़्न्याकोव पैराशूट द्वारा जलती हुई एलएजीजी के केबिन से बाहर कूद गए।

पूरा हवाई युद्ध 10 मिनट तक चला। दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, सोवियत पायलटों ने 8 जर्मन विमानों (6 Me-109 और 2 Ju-87) को मार गिराया। इस लड़ाई में, कमोज़िन द्वारा 3 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया, टॉइचिन द्वारा 2, और वारफोलोमेव, काल्मिकोव और कोलेनिकोव द्वारा 1-1 को नष्ट कर दिया गया। हमारा नुकसान 4 विमानों का है। फ्लाइट कमांडर ए. डागेव वापस नहीं लौटे।

जब कामोजिन उतरा और कॉकपिट से बाहर निकला, तो रेजिमेंट कमांडर कर्नल स्मिरनोव विमान के पास पहुंचे और पावेल को कसकर गले लगा लिया।

दुश्मन पर इस जीत ने कामोज़िन में अपनी क्षमताओं पर विश्वास जगाया। उसका कमांडिंग अधिकार मजबूत हो गया। उनके अधीनस्थों ने उनमें एक ऐसा व्यक्ति देखा जिस पर वे कठिन समय में भरोसा कर सकते थे। लड़ाई के पहले महीने के दौरान, पावेल ने दुश्मन के 4 विमानों को मार गिराया। कई बार उन्हें प्रसिद्ध युद्ध-पूर्व परीक्षण पायलट, बहादुर वायु सेनानी दिमित्री करालाश के साथ लड़ाकू अभियानों पर उड़ान भरने का अवसर मिला, जिन्होंने युद्ध के दौरान सोवियत संघ के हीरो का खिताब अर्जित किया और एक लड़ाई में उनकी मृत्यु हो गई। पावेल कमोज़िन को लेफ्टिनेंट कर्नल कालाराश के शब्दों को दोहराना पसंद आया: "एक पायलट के पास स्टील का दिल होना चाहिए, फिर लकड़ी की सीट के साथ भी वह युद्ध में नहीं घबराएगा।" वह खुद पावेल कामोजिन थे...

महत्वपूर्ण लड़ाई के तुरंत बाद, कमोज़िन को 296वें आईएपी में डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया। भारी लड़ाई के बाद, रेजिमेंट, जिसने अपने सैन्य उपकरणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खो दिया था, को पुनर्गठन के लिए पीछे भेजा गया था। और फिर लड़ाई फिर से शुरू हो गई.

पावेल कामोजिन के नेतृत्व में 6 सोवियत लड़ाके बमवर्षकों के समूह के साथ थे। लक्ष्य क्षेत्र में हमारे पायलटों पर दुश्मन के लड़ाकों ने हमला किया। दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, कमोज़िन ने साहसपूर्वक युद्ध में अपने समूह का नेतृत्व किया। हमारे पायलटों ने एक के बाद एक हमले किये. एक उपयुक्त क्षण का चयन करते हुए, पावेल Me-109 में से एक पर पहुंचे। जब कमांडर का आदेश उसके विंगमैन तक पहुंचा: "कवर!", वह पहले से ही जर्मन के बगल में था। एक लक्षित विस्फोट - और मेसर नीचे उड़ गया। और फिर हमला. कुछ ही मिनट बीते थे, और दूसरा Me-109, आग की लपटों में घिरा हुआ, जमीन पर गिर गया। विंगमैन, जिन्होंने उस समय दुश्मन के तीसरे वाहन को मार गिराया, अपने कमांडर से पीछे नहीं रहे। नुकसान झेलने के बाद, दुश्मन को युद्ध से हटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने न केवल हमारे हमले वाले विमानों और जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया। वह एक अच्छे ख़ुफ़िया अधिकारी भी थे। युद्ध कार्य के दौरान ऐसा कोई मामला नहीं था जब उसे दिए गए डेटा की पुष्टि नहीं की गई हो।

10 जनवरी, 1943 को, एक टोही उड़ान के दौरान, कमोज़िन ने क्रास्नोडार के हवाई क्षेत्र में 50 दुश्मन विमानों की खोज की। उन्होंने तुरंत इसकी सूचना कमांड को दी. कुछ देर बाद हमारे हमलावर विमान ने उड़ान भरी. इस दिन कामोजिन द्वारा दिए गए आंकड़ों के अनुसार, लगभग 20 दुश्मन विमान नष्ट हो गए।

एक दिन, एक लड़ाकू मिशन से लौट रहे 5 सोवियत लड़ाकों को हमारे सैनिकों पर बमबारी करने के रास्ते में 13 जंकर्स का एक समूह मिला। जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने अचानक हमला किया और दुश्मन के विमानों को तितर-बितर कर दिया, जिससे उन्हें अपने ही सैनिकों पर बम गिराने के लिए मजबूर होना पड़ा। जंकर्स इधर-उधर घूमने लगे और चले गए, लेकिन उनके पास समय नहीं था। एक अच्छी तरह से लक्षित प्रहार के साथ, पावेल ने उनमें से एक को गिरा दिया और 2 अन्य को गिरा दिया। उनके विंगमैन ने 2 और विमानों को मार गिराया।

पायलट का कौशल तेजी से बढ़ा और जल्द ही कमोज़िन को स्क्वाड्रन की कमान सौंपी गई। सेवस्तोपोल की मुक्ति की लड़ाई में उनका सैन्य गौरव बढ़ गया। जिस स्क्वाड्रन की उन्होंने कमान संभाली, उसने क्रीमिया के गर्म आसमान में दुश्मन के 63 विमानों को नष्ट कर दिया। व्यक्तिगत रूप से, पावेल कमोज़िन ने दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया।

1 मई, 1943 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, नाजी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में दिखाए गए कमांड, साहस, बहादुरी और वीरता के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए, जूनियर लेफ्टिनेंट पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को नियुक्त किया गया था। ऑर्डर ऑफ लेनिन और स्वर्ण पदक के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। स्टार" (नंबर 1148)।

युद्ध के दौरान पावेल कमोज़िन ने कई उपलब्धियाँ हासिल कीं। दक्षिणी मोर्चा मुख्यालय के ऑपरेशनल ड्यूटी अधिकारी, प्रशिक्षक पायलट, फ्लाइट कमांडर, डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, स्क्वाड्रन कमांडर - यह युद्ध की शुरुआत से 1 मई, 1943 तक उनका सेवा रिकॉर्ड है, जब कमोज़िन को सोवियत के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। सैन्य सेवाओं के लिए संघ.

1943 की गर्मियों तक, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने एलएजीजी-3 में 100 से अधिक लड़ाकू अभियान पूरे कर लिए थे और 17 व्यक्तिगत जीत हासिल की थी - दूसरा परिणाम इस प्रकार के वाहन पर सोवियत वायु सेना में दिखाया गया था (पहला ए. कुलगिन द्वारा किया गया था) ).

1943 की गर्मियों में, नई तकनीक (आर-39 ऐराकोबरा फाइटर) में महारत हासिल करने वाले रिजर्व रेजिमेंट के पहले लोगों में से एक होने के नाते, पावेल ने मोर्चे पर जाने की अनुमति प्राप्त की। उन्हें 66वीं एविएशन रेजिमेंट (329वीं फाइटर डिवीजन, चौथी वायु सेना) को सौंपा गया और जल्द ही नई लड़ाइयाँ शुरू हुईं। नई रेजिमेंट में पहली लड़ाकू उड़ान में, एक नए ऐराकोबरा पर, कमोज़िन ने एफडब्ल्यू-189 को मार गिराया, जो सामने के किनारे पर लटका हुआ एक "फ्रेम" था, जबकि उसका विमान भीषण विमान भेदी तोपखाने की आग से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, और पायलट ने इसे आपकी सैन्य चौकी की खाइयों के ठीक बगल में न्यूट्रल पर उतारा...

क्रीमिया की लड़ाई में उनकी प्रतिभा विशेष रूप से स्पष्ट थी। अकेले सेवस्तोपोल की लड़ाई में, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों ने दुश्मन के 64 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 19 को स्क्वाड्रन कमांडर ने मार गिराया।

1943 के अंत में, केर्च पर एक भारी लड़ाई में, उन्होंने 2 दुश्मन लड़ाकों को नष्ट कर दिया। दूसरे विमान को मार गिराया गया जबकि कार में आग लगी हुई थी। कम ऊंचाई पर, कमोज़िन ने पैराशूट पर पायलट रिंग को फाड़ते हुए विमान छोड़ दिया, और कुछ सेकंड बाद ठंडे पानी में गिर गया। वह तैरकर बाहर आ गया और नाविकों ने उसे उठा लिया। 12 जनवरी, 1944 को, 2 उड़ानों में, वह 2 जंकर्स को नष्ट करने में कामयाब रहे, जिससे उनके द्वारा व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए वाहनों की संख्या 30 हो गई।

हमारे पैराट्रूपर्स अभी भी दुश्मन के कब्जे वाले केर्च और एल्टिंगेन क्षेत्र में उतरे। उन्होंने एक छोटे से पुल पर कब्जा कर लिया और खुद को वहां स्थापित कर लिया। कड़ी मेहनत से जीते गए ज़मीन के इस टुकड़े को दुश्मन ने सीधे गोली मार दी, जो किसी भी तरह से पैराट्रूपर्स को समुद्र में फेंकने की कोशिश कर रहा था। ब्रिजहेड के ऊपर कहीं से He-111 बमवर्षक भी दिखाई दिए, जिन्हें पहले कभी क्रीमिया हवाई क्षेत्रों में किसी ने नहीं देखा था।

1943 के आखिरी दिन, पावेल कमोज़िन, अपने विंगमैन व्लादिमीर लेडीकिन के साथ, टोही पर निकले। उन्हें हेनकेल्स का स्थान स्थापित करने के कार्य का सामना करना पड़ा। जब हमारे पायलट सेवन वेल्स गांव के ऊपर हवाई क्षेत्र में लौट रहे थे, तो उन्होंने एक परिवहन विमान देखा, जो मानो किसी परेड में था, 6 Me-109 द्वारा अनुरक्षित था। कमोज़िन ने तुरंत एक निर्णय लिया - चलते-फिरते हमला करने का। अपने विंगमैन को आदेश देकर, पावेल अधिकतम गति से लक्ष्य की ओर दौड़ा। सुरक्षा सेनानियों को होश में आने का समय नहीं मिला जब आग की एक लंबी कतार ने उस ट्रांसपोर्टर को छेद दिया जिसकी वे सुरक्षा कर रहे थे। धूम्रपान करते हुए, वह पलटा और बेतरतीब ढंग से जमीन की ओर चला गया। और कमोज़िन और उसका साथी शाम के घने धुंधलके में गायब होते दिख रहे थे...

केवल 3 महीने से अधिक समय बाद, क्रीमिया की मुक्ति के बाद, यह ज्ञात हुआ कि कमोज़िन द्वारा मार गिराए गए विमान में 18 जर्मन जनरल थे। वे अपने साथ आयरन क्रॉस ले गए थे, जो सबसे प्रतिष्ठित योद्धाओं को प्रदान किए जाने थे। लेकिन योजनाबद्ध नए साल के जश्न और पुरस्कारों के बजाय, यह शोक बन गया। गांव के निवासियों के अनुसार, पूरे एक सप्ताह तक जर्मनों ने बांह पर काली पट्टियां बांध रखी थीं...

आश्चर्यजनक, साहसी हमलों के साथ, कैप्टन कमोज़िन अक्सर अपने विरोधियों को आश्चर्यचकित कर देते थे। वह पायलटिंग तकनीक में पारंगत थे और जानते थे कि सही समय पर किसी भी एरोबेटिक पैंतरेबाज़ी में से सबसे लाभप्रद पैंतरेबाज़ी का चयन कैसे किया जाए। कभी-कभी ऐसा लगता था कि लक्ष्य ही उसके प्रहार पथ के अंतर्गत आ गया है।

युद्ध के हर दिन के साथ, कमोज़िन का युद्ध और कमान का अनुभव समृद्ध होता गया, लेकिन फिर भी वह अपनी विनम्रता और कड़ी मेहनत से प्रतिष्ठित थे। उन्होंने अपनी उड़ान और अग्नि कौशल में सुधार करने के लिए थोड़े से अवसर का उपयोग करने की कोशिश की। कितनी बार इसने कमोज़िन और उसके साथियों को युद्ध में मदद की है! पावेल के साथियों ने याद किया कि कैसे उन्होंने एक बार लेफ्टिनेंट टोइचिन को आसन्न मौत से बचाया था। युवा पायलट को ध्यान नहीं आया कि मेसर उसके पीछे कैसे आ गया। एक दूसरा, दूसरा - और टॉइकिन का विमान आग की लपटों में घिरकर जमीन पर गिर जाएगा। लेकिन दुश्मन का लक्षित विस्फोट विफल रहा: आखिरी क्षण में फासीवादी को पावेल कमोज़िन ने मार गिराया। इस उपलब्धि के लिए पायलट को ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, प्रथम डिग्री से सम्मानित किया गया।

कमोज़िन ने संख्यात्मक रूप से बेहतर दुश्मन के साथ कई लड़ाइयाँ लड़ीं। एक दिन, उनके नेतृत्व में पांच लोग 27 Me-109 सेनानियों के साथ युद्ध में उतरे। पहले विस्फोट में, पावेल ने नेता को नीचे गिरा दिया। एक नेता के बिना छोड़ दिए जाने पर, दुश्मन ने गठन तोड़ दिया और एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप करना शुरू कर दिया। कामोजिन ने तुरंत स्थिति का आकलन करते हुए लड़ाई को विजयी अंत तक पहुंचाने का फैसला किया। अपने अधीनस्थों के कार्यों को कुशलतापूर्वक निर्देशित करते हुए, उन्होंने अपना लक्ष्य प्राप्त किया - हमारे पायलटों ने इस लड़ाई में 8 विमानों को नष्ट कर दिया, बिना अपना एक भी खोए!

उनके जीवन में असफलताएँ आयीं। मुझे एक गिरे हुए लड़ाकू को समुद्र में "गिराना" था (उसे तुजला स्पिट से एक मेडिकल पोस्ट द्वारा बचाया गया था), आग की लपटों में घिरी एक कार को मित्रवत सैनिकों के स्थान पर अग्रिम पंक्ति के पीछे "खींचना" था, हुड को एक पर रखना था गोले से रनवे क्षतिग्रस्त हो गया और इंजन फेल होने के बाद कार सहित गिर गया... कुछ भी हो सकता है। दुश्मन मजबूत और चालाक था, जीतना आसान नहीं था। लेकिन पावेल जानता था कि किसी भी सफलता या विफलता से सही निष्कर्ष कैसे निकाला जाए, वर्तमान स्थिति का विश्लेषण कैसे किया जाए और सही निर्णय कैसे चुने जाएं जिससे वह दुश्मन को सफलतापूर्वक हरा सके।

12 जनवरी, 1944. इस दिन, सीनियर लेफ्टिनेंट पावेल कमोज़िन ने कई लड़ाकू अभियान चलाए। हमेशा की तरह, वह बिल्कुल निर्दिष्ट समय पर गश्ती क्षेत्र में उपस्थित हुआ और, मार्गदर्शन स्टेशन से पहले संकेत पर, आत्मविश्वास से दुश्मन की ओर दौड़ पड़ा। 13 जंकर्स 4 मी-109 की आड़ में दो समूहों में रवाना हुए। पहले समूह पर लेफ्टिनेंट कर्नल स्मिरनोव ने सीधे हमला किया, दूसरे समूह पर पीछे से वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने हमला किया। दोनों हमले सफल रहे. इन दोनों ने दुश्मन के एक विमान को मार गिराया. इसके बाद, कमोज़िन ने मी-109 की एक जोड़ी के साथ लड़ाई शुरू की, लेकिन सोवियत इक्का की चुनौती को स्वीकार न करते हुए, वे भागने में जल्दबाजी कर गए।

दूसरी उड़ान में, सेनानियों के एक समूह के प्रमुख पावेल कमोज़िन ने फिर से सोवियत जमीनी बलों को कवर किया। जर्मन हमलावरों ने सोवियत लड़ाकों से मिलने से बचने के लिए बादलों के नीचे से अग्रिम पंक्ति को पार करने का फैसला किया। लेकिन पावेल कमोज़िन और उनके लड़ाकू दोस्त सतर्क थे। वे दुश्मन की योजना को उजागर करने में कामयाब रहे और नाजियों से तब मिले जब वे अच्छी तरह से लक्षित, कुचलने वाले हमलों के साथ बादलों से निकले। कमोज़िन दुश्मन समूह के प्रमुख पर हमला करने वाले पहले व्यक्ति थे और उन्हें खंजर से लगभग गोली मार दी थी। जंकर्स ने आग पकड़ ली और, उसके पंख पर गिरते हुए, नीचे उड़ गए। पायलट व्लादिकिन द्वारा मारा गया, दुश्मन का एक और वाहन जमीन पर गिर गया। लेकिन लड़ाई कम नहीं हुई, लड़ाई जारी रही.

इस समय, मार्गदर्शन स्टेशन ने कमोज़िन को प्रेषित किया: “बमवर्षकों का एक और समूह आपके नीचे निचले स्तर पर उड़ रहा है। अवरोधन! वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन हमलावरों के दूसरे समूह को रोकने के लिए दौड़े। रास्ते में उसकी मुलाकात 2 मेसर्स से हुई और उसने तुरंत उनमें से एक पर हमला कर दिया। दुश्मन के वाहन में आग लग गयी. तब कामोजिन बमवर्षक हमले को विफल करने के लिए दौड़े।

उस दिन, जिद्दी और क्रूर हवाई लड़ाई में, पावेल कमोज़िन ने 2 जर्मन कारों को मार गिराया। हीरो के पास अब दुश्मन के 30 विमानों को व्यक्तिगत रूप से मार गिराया गया है। सेना के अखबार "विंग्स ऑफ द सोवियट्स" ने इन दिनों अपने पन्नों पर कहा:

“लड़ाकू, पावेल कामोजिन की तरह लड़ो! कामोजिन दूसरों की तुलना में अधिक सफलतापूर्वक क्यों लड़ता है, उसकी ताकत क्या है? यह हमले की गति में निहित है. जो पायलट सबसे पहले दुश्मन को पहचान लेता है, उसके युद्ध जीतने की संभावना होती है। कामोजिन इस बात को अच्छी तरह से समझते हैं। उनकी पैनी नजर हमेशा दुश्मन को सबसे पहले ढूंढती है। यही बात एक बहादुर पायलट को दुश्मन पर बढ़त दिलाती है।”

अखबार ने बताया कि किसी लक्ष्य की कुशल खोज का मतलब निश्चित रूप से जीत नहीं है। जैसा कि आप जानते हैं, वह अपने आप नहीं आती। इसे पावेल कामोजिन ने एक और उल्लेखनीय गुण - आक्रमण कौशल की बदौलत जीता है। लक्ष्य प्राप्त करने में दृढ़ता, दुस्साहस, आग की असाधारण सटीकता, कुशल युद्धाभ्यास - यही एक बहादुर लड़ाकू पायलट के लिए सफलता सुनिश्चित करता है।

पावेल कमोज़िन हमेशा इक्का-दुक्का फाइटर के सिद्ध नियम के प्रति वफादार थे: उन्होंने एक छोटे लक्ष्य वाले विस्फोट के साथ दुश्मन को करीब से मारा। उसने नाज़ियों को डराया नहीं, बल्कि उन्हें बिलकुल गोली मार दी। ठीक इसी तरह उन्होंने आखिरी लड़ाई में दुश्मन के 5 विमानों को नष्ट कर दिया था।

1944 की गर्मियों के मध्य तक, 66वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन पी.एम. कामोज़िन ने 131 सफल लड़ाकू अभियान चलाए, 56 हवाई लड़ाइयों में भाग लिया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 29 दुश्मन विमानों को मार गिराया और 13 को एक समूह के हिस्से के रूप में मार गिराया।

1 जुलाई, 1944 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को दूसरे गोल्ड स्टार पदक (नंबर 23) से सम्मानित किया गया था।

आखिरी हवाई लड़ाई में से एक में, पावेल कमोज़िन ने खुद को असाधारण रूप से कठिन स्थिति में पाया। उन्हें अकेले ही युद्ध में उतरना था और FW-190 सेनानियों के एक समूह से लड़ना था। लेकिन इस स्थिति में भी, कमोज़िन ने बचाव नहीं किया, बल्कि हमला किया, हमला किया। सोवियत पायलट असमान लड़ाई से बच गया और 2 फ़ोकर्स को मार गिराकर विजयी हुआ।

1944 में, कमोज़िन को 66वीं रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर के पद से हटा दिया गया और 101वीं गार्ड्स आईएपी में डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर के पद पर स्थानांतरित कर दिया गया। इस रेजिमेंट के पूर्व पायलट, बोरिस स्टेपानोविच डिमेंटयेव याद करते हैं:

"जब हमने 1944 के अंत में मोर्चे के लिए उड़ान भरी, तो मौसम ख़राब था। कामोज़िन और उनका स्क्वाड्रन बोब्रुइस्क में उतरे, और वे बहुत देर तक वहाँ बैठे रहे। भोजन प्रमुख ने उन्हें अच्छी तरह से नहीं खिलाया। इसके लिए उन्होंने उसे पीटा। उसके बाद, उन्हें डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर के रूप में मोरोज़ोव में स्थानांतरित कर दिया गया, बेशक, उनकी एक कमजोरी थी - उन्हें अपने कॉलर को चुभाना पसंद था, लेकिन वह एक अनुशासित, सक्षम व्यक्ति थे जो कुशलता और बहादुरी से लड़ते थे, और जानते थे कि लोगों को कैसे प्रबंधित करना है।

मुझे याद है एक बार उन्होंने उसके चार को बदल दिया था। हम अग्रिम पंक्ति के पास पहुँचते हैं। मार्गदर्शन स्टेशन से वे रिपोर्ट करते हैं: "कामोजिन, ध्यान दो। कुछ मेसोव ने उड़ान भरी है।" "ठीक है, उन्हें जाने दो।" फिर सन्नाटा हो जाता है। हम पहुंचते हैं, ऊंचाई हासिल करते हैं, मार्गदर्शन स्टेशन के साथ संपर्क स्थापित करते हैं। हमने सुनो: "पाशा, देखो, "पतला वाला" आ रहा है" - "मैं देख रहा हूँ, उसे अंदर आने दो।" और दूसरा शब्द नहीं. आम तौर पर लड़ाई में कुछ आदेश होते हैं, शह-मात, लेकिन यहां सब शांत है। मैं देखता हूं कि वह कहां चल रहा है, मुझे अभी तक कोई विमान नहीं दिख रहा है - यह अभी भी बहुत दूर है। डेढ़ मिनट बीत गया, और मैंने उसे यह कहते हुए सुना: "वहां, "पतला" जल रहा है। मैं अंदर आ गया, आप समझे...'' और बस इतना ही। तभी मैंने स्वयं धुएं का निशान देखा। इतनी शांति से उसने उसे उतार दिया.

वह ईमानदार थे और हमेशा अपने चेहरे पर सच बोलते थे। रेजिमेंटल चीफ ऑफ स्टाफ मेजर गीको को यह पसंद नहीं आया, जिनसे उनका लगातार झगड़ा होता रहता था। युद्ध के बाद निर्देश था कि अनुशासन का उल्लंघन करने वाले पायलटों को, चाहे उनकी योग्यता कुछ भी हो, सेना से बर्खास्त किया जा सकता है। जाहिर तौर पर, गीको ने कमोज़िन पर एक रिपोर्ट लिखी, और क्रासोव्स्की ने खंड "ई" के तहत उसे बर्खास्त करने के आदेश पर हस्ताक्षर किए। जैसा कि हमारे एक पायलट ने कहा, बिंदु "ई" का अर्थ है "खुद खाओ।" इसका मतलब यह है कि आपको बिना पेंशन के निकाल दिया जाएगा और एक नागरिक के रूप में काम पर नहीं रखा जाएगा। पहले से ही 1948 में, मैंने व्यक्तिगत रूप से क्रासोव्स्की को रेजिमेंट कमांडर पावलिकोव को यह कहते हुए सुना था कि उसे धोखा दिया गया था और वास्तव में, बदनामी के कारण उसने कमोज़िन को निकाल दिया था। हम उनके संपर्क में रहे. पहले तो वे उसे कहीं नहीं ले गये। एक कहानी थी कि वह, दो बार एक हीरो, पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ़ डिफेंस बिल्डिंग की सीढ़ियों पर बैठ गया और भिक्षा माँगी, लेकिन जब हम उससे मिले, तो उसने कहा कि ऐसा नहीं हुआ, लेकिन वह अपने साथ बहुत घूमा वरिष्ठ. फिर, आख़िरकार, उन्हें सिविल एयर फ़्लीट में नौकरी मिल गई।"

पावेल कमोज़िन ने 101वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के हिस्से के रूप में जूनियर लेफ्टिनेंट वी. मास्लोव (115 लड़ाकू मिशन, 5 व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए विमान) के साथ कई हवाई युद्ध किए। अपने सैन्य जीवन में, कमोज़िन ने 60 से अधिक हवाई युद्ध लड़े, मेसर्स और फोकर्स, जंकर्स और हेइंकेल्स पर जीत हासिल की।

20 जनवरी, 1945 को, अगले लड़ाकू मिशन के दौरान, इंजन कनेक्टिंग रॉड में खराबी के कारण, उनके ऐराकोबरा का इंजन बंद हो गया, और कार जमीन पर गिर गई, ढकी हुई और अलग हो गई... पावेल को पाने की ताकत मिली मलबे से बाहर, उसके विंगमैन को असमान, बहुत उबड़-खाबड़ इलाके पर उतरने से रोकने के संकेत के साथ...

इस दुर्घटना में लगी चोटों से वह कभी भी पूरी तरह उबर नहीं पाए। डॉक्टरों ने उनके बाएं पैर को काटने पर जोर दिया, लेकिन लचीलेपन, साहस और इच्छाशक्ति ने कमोज़िन को इस अपंग ऑपरेशन से बचने की अनुमति दी। उन्होंने अस्पताल में विजय दिवस मनाया...

दक्षिणी, ट्रांसकेशियान, उत्तरी कोकेशियान और अन्य मोर्चों पर लड़ते हुए, गार्ड मेजर पी.एम. कामोज़िन ने लगभग 200 लड़ाकू अभियान चलाए, भयंकर हवाई लड़ाई में 49 जीत हासिल की - उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 36 दुश्मन विमानों को मार गिराया और अपने साथियों के साथ एक समूह में 13 को मार गिराया। समूह में - क्योंकि वह न केवल एक कुशल पायलट था, बल्कि एक कमांडर भी था जिसने युद्ध में युवा सेनानियों का नेतृत्व किया। और जो 36 दुश्मन विमान उसके निजी खाते में थे, वे उन सभी से बहुत दूर थे जिन्हें उसने वास्तव में मार गिराया था...

युद्ध के बाद, पावेल मिखाइलोविच को पदावनत कर दिया गया। सिविल एयर फ्लीट में काम किया। सामाजिक कार्य किये। 24 नवंबर, 1983 को ब्रांस्क में उनकी मृत्यु हो गई।

जनता अपने हीरो को नहीं भूली है. ब्रांस्क में सोवियत संघ के दो बार हीरो पी. एम. कामोज़िन की कांस्य प्रतिमा स्थापित की गई थी। 1985 में, RSFSR के मंत्रिपरिषद के एक प्रस्ताव द्वारा, उनका नाम ब्रांस्क DOSAAF एविएशन स्पोर्ट्स क्लब को सौंपा गया था, पावेल मिखाइलोविच 1934 से इस क्लब के सदस्य रहे हैं। ब्रांस्क शहर की सड़कों में से एक पर हीरो का नाम है, और शहर के माध्यमिक विद्यालय नंबर 11 में एक हीरो संग्रहालय खोला गया है।

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इस पायलट का अग्रिम पंक्ति का भाग्य किसी भी महान योद्धा के भाग्य की तरह उज्ज्वल और अद्वितीय था। अपने "घुमा" में, उनके सैन्य जीवन की साज़िश कभी-कभी एक रोमांचक साहसिक फिल्म के कथानक से मिलती जुलती है।

उनके साथियों के अनुसार, कमोज़िन एक असाधारण विनम्र व्यक्ति थे, कद में छोटे और स्वभाव से बहुत शर्मीले थे। वह भोजन कक्ष में आकर एक कोने में चुपचाप बैठ जाता था। वह बैठता है और प्रतीक्षा करता है कि वेट्रेस उस पर ध्यान दे। वह खुद कभी उसे बुलाने की हिम्मत नहीं करेगा. लेकिन हवा में, वह एक बहादुर पायलट था जिसे कोई डर नहीं था।

उनके साथी पावेल मिखाइलोविच से प्यार करते थे और उनका सम्मान करते थे, और रेजिमेंट में ऐसा कोई व्यक्ति नहीं था जो उनके युद्ध कौशल की प्रशंसा न करता हो। उन्होंने किसी तरह विशेष साहस और दृढ़ता के साथ हवाई युद्ध लड़े और हमेशा जीत हासिल की। शत्रु पायलटों ने तुरंत उसकी लिखावट पहचान ली, और एक हवाई स्नाइपर से मिलने के विचार से कांप उठे।

पावेल कमोज़िन का जन्म बेझित्सा शहर में हुआ था, जो आज ब्रांस्क का हिस्सा है। 6 कक्षाओं से स्नातक होने के बाद, उन्होंने FZU में प्रवेश किया, और 1934 में, कसीनी प्रोफिन्टर्न प्लांट में मैकेनिक के रूप में काम करते हुए, उन्होंने फ्लाइंग क्लब में प्रवेश प्राप्त किया। सबसे प्रतिभाशाली एकाउंटेंट में से एक के रूप में, उन्हें प्रशिक्षक पायलट के रूप में वहां छोड़ दिया गया था। 1938 में, उन्होंने बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया।

कमोज़िन ने कीव विशेष सैन्य जिले की इकाइयों में युद्ध का सामना किया। 23 जून को, उन्होंने I-16 विमान पर अपनी पहली लड़ाकू उड़ान भरी और पैर में घायल हो गए। उनकी यूनिट के हिस्से के रूप में, उन्हें नए LaGG-3 फाइटर पर फिर से प्रशिक्षित करने के लिए भेजा गया था, और फिर से उनकी सुंदर, त्रुटि-मुक्त पायलटिंग पर किसी का ध्यान नहीं गया: कमोज़िन को प्रशिक्षक नियुक्त किया गया था। एक साल बाद ही उन्हें मोर्चे पर लौटने का मौका मिला। उन्हें फ्लाइट कमांडर नियुक्त किया गया।

7 अक्टूबर 1942 को दोपहर में 246वें IAP के पायलटों को बहुत भीषण युद्ध सहना पड़ा। इसमें से 5 LaGG-3s का एक मिश्रित समूह और 518वीं IAP से याक-1s की एक जोड़ी ने 18वीं सेना के सैनिकों को कवर करने के लिए उड़ान भरी। समूह का नेतृत्व फ्लाइट कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी. एम. कामोज़िन ने किया था। दो समूह गश्ती क्षेत्र के पास पहुंचे: नीचे, 2000 मीटर की ऊंचाई पर, याक-1एस की एक जोड़ी और 500 - 600 मीटर ऊपर - 5 एलएजीजी-3एस। समूहों के बीच रेडियो के माध्यम से संचार बनाए रखा गया।

14:25 पर, शौमयान गांव से 10 किलोमीटर पूर्व में, दुश्मन के विमानों का एक बड़ा समूह देखा गया: 11 जू-87 गोता लगाने वाले बमवर्षक, 4 मी-110 लड़ाकू बमवर्षक और 6 मी-109 लड़ाकू विमान जो उन्हें कवर कर रहे थे। कमोज़िन ने अपने अनुयायियों को गठन बंद करने और हमले के लिए तैयार होने का आदेश दिया। पांच एलएजीजी दुश्मन लड़ाकों की ओर दौड़ पड़े। मेसर्स की पहली जोड़ी के नेता को अपने निशाने पर लेने के बाद, कमोज़िन ने 200 मीटर से दुश्मन के विमान के कॉकपिट और इंजन पर तोप और मशीन गन से गोलीबारी की। मी-109 पलट गया और जमीन की ओर झुक गया। लगभग तुरंत ही उसका साथी उसके पीछे गिरने लगा, कमोज़िन के एक विंगमैन ने उसे मार गिराया, जो बिना समय बर्बाद किए मी-109 की अगली जोड़ी पर हमला करने के लिए दौड़ा। दुश्मन के विमान के पास पहुँचकर उसने एक अच्छे लक्ष्य से उसे मार गिराया।

इस बीच, याक के एक जोड़े ने Ju-87 पर हमला कर दिया जिसने एक बमबारी घेरा बना लिया था। लेफ्टिनेंट एस.एम. कोलेनिकोव और सीनियर सार्जेंट एफ.बी. वर्फोलोमेव ने प्रत्येक जंकर्स को नष्ट कर दिया, लेकिन वे खुद भी मार गिराए गए। लड़ाई के चरम पर, सुदृढीकरण ने दुश्मन से संपर्क किया: 6 - 7 एमई-109 (अन्य स्रोतों के अनुसार, 15 - 16)। जिसे पायलट "डॉग डंप" कहते हैं, वह शुरू हुआ। अंततः युद्ध संरचना टूट गई, प्रत्येक पायलट ने स्वतंत्र रूप से कार्य किया। धीरे-धीरे लड़ाई मोड़ में बदल गई, जहां एलएजीजी को मी-109 पर कुछ फायदे थे। एक अच्छी तरह से लक्षित प्रहार के बाद, एक और मेसर मशाल की तरह जमीन की ओर झुका, और जल्द ही दूसरा भड़क गया। लेकिन यह हमारे पायलटों के लिए भी आसान नहीं था। तीव्र गिरावट के साथ, जूनियर लेफ्टिनेंट ए.आई. डागेव अपनी क्षतिग्रस्त कार को समुद्र की ओर ले गए, वरिष्ठ सार्जेंट के.के. पॉज़्डन्याकोव पैराशूट द्वारा जलती हुई एलएजीजी के केबिन से बाहर कूद गए।

पूरा हवाई युद्ध 10 मिनट तक चला। दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, सोवियत पायलटों ने 8 जर्मन विमानों (6 Me-109 और 2 Ju-87) को मार गिराया। इस लड़ाई में, कमोज़िन द्वारा 3 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया, टॉइचिन द्वारा 2, और वारफोलोमेव, काल्मिकोव और कोलेनिकोव द्वारा 1-1 को नष्ट कर दिया गया। हमारा नुकसान 4 विमानों का है। फ्लाइट कमांडर ए. डागेव वापस नहीं लौटे।

जब कमोज़िन उतरे और कॉकपिट से बाहर निकले, तो रेजिमेंट कमांडर, कर्नल स्मिरनोव और पावेल विमान के पास पहुंचे।

दुश्मन पर इस जीत ने कामोज़िन में अपनी क्षमताओं पर विश्वास जगाया। उसका कमांडिंग अधिकार मजबूत हो गया। उनके अधीनस्थों ने उनमें एक ऐसा व्यक्ति देखा जिस पर वे कठिन समय में भरोसा कर सकते थे। लड़ाई के पहले महीने के दौरान, पावेल ने दुश्मन के 4 विमानों को मार गिराया। कई बार उन्हें दिमित्री करालाश के साथ युद्ध अभियानों पर उड़ान भरने का अवसर मिला - एक प्रसिद्ध युद्ध-पूर्व परीक्षण पायलट, एक बहादुर वायु सेनानी जिसने युद्ध के दौरान सोवियत संघ के हीरो का खिताब अर्जित किया और एक लड़ाई में उसकी मृत्यु हो गई। पावेल कमोज़िन को लेफ्टिनेंट कर्नल कालाराश के शब्दों को दोहराना पसंद आया: "एक पायलट के पास स्टील का दिल होना चाहिए, फिर लकड़ी की सीट के साथ भी वह युद्ध में नहीं घबराएगा।" वह खुद पावेल कामोजिन थे...

महत्वपूर्ण लड़ाई के तुरंत बाद, कमोज़िन को 296वें आईएपी में डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया। भारी लड़ाई के बाद, रेजिमेंट, जिसने अपने सैन्य उपकरणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खो दिया था, को पुनर्गठन के लिए पीछे भेजा गया था। और फिर लड़ाई फिर से शुरू हो गई.

पावेल कामोजिन के नेतृत्व में 6 सोवियत लड़ाके बमवर्षकों के समूह के साथ थे। लक्ष्य क्षेत्र में हमारे पायलटों पर दुश्मन के लड़ाकों ने हमला किया। दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, कमोज़िन ने साहसपूर्वक युद्ध में अपने समूह का नेतृत्व किया। हमारे पायलटों ने एक के बाद एक हमले किये. एक उपयुक्त क्षण का चयन करते हुए, पावेल Me-109 में से एक पर पहुंचे। जब कमांडर का आदेश उसके विंगमैन तक पहुंचा: "कवर!", वह पहले से ही जर्मन के बगल में था। एक लक्षित विस्फोट - और मेसर नीचे उड़ गया। और फिर हमला. कुछ ही मिनट बीते थे, और दूसरा Me-109, आग की लपटों में घिरा हुआ, जमीन पर गिर गया। विंगमैन, जिन्होंने उस समय दुश्मन के तीसरे वाहन को मार गिराया, अपने कमांडर से पीछे नहीं रहे। नुकसान झेलने के बाद, दुश्मन को युद्ध से हटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने न केवल हमारे हमले वाले विमानों और जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया। वह एक अच्छे ख़ुफ़िया अधिकारी भी थे। युद्ध कार्य के दौरान ऐसा कोई मामला नहीं था जब उसे दिए गए डेटा की पुष्टि नहीं की गई हो।

10 जनवरी, 1943 को, एक टोही उड़ान के दौरान, कमोज़िन ने क्रास्नोडार के हवाई क्षेत्र में 50 दुश्मन विमानों की खोज की। उन्होंने तुरंत इसकी सूचना कमांड को दी. कुछ देर बाद हमारे हमलावर विमान ने उड़ान भरी. इस दिन कामोजिन द्वारा दिए गए आंकड़ों के अनुसार, लगभग 20 दुश्मन विमान नष्ट हो गए।

एक दिन, एक लड़ाकू मिशन से लौट रहे 5 सोवियत लड़ाकों को हमारे सैनिकों पर बमबारी करने के रास्ते में 13 जंकर्स का एक समूह मिला। जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने अचानक हमला किया और दुश्मन के विमानों को तितर-बितर कर दिया, जिससे उन्हें अपने ही सैनिकों पर बम गिराने के लिए मजबूर होना पड़ा। जंकर्स इधर-उधर घूमने लगे और चले गए, लेकिन उनके पास समय नहीं था। एक अच्छी तरह से लक्षित प्रहार के साथ, पावेल ने उनमें से एक को गिरा दिया और 2 अन्य को गिरा दिया। उनके विंगमैन ने 2 और विमानों को मार गिराया।

पायलट का कौशल तेजी से बढ़ा और जल्द ही कमोज़िन को स्क्वाड्रन की कमान सौंपी गई। सेवस्तोपोल की मुक्ति की लड़ाई में उनका सैन्य गौरव बढ़ गया। जिस स्क्वाड्रन की उन्होंने कमान संभाली, उसने क्रीमिया के गर्म आसमान में दुश्मन के 63 विमानों को नष्ट कर दिया। व्यक्तिगत रूप से, पावेल कमोज़िन ने दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया।

1 मई, 1943 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, नाजी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में दिखाए गए कमांड, साहस, बहादुरी और वीरता के लड़ाकू अभियानों के अनुकरणीय प्रदर्शन के लिए, जूनियर लेफ्टिनेंट पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को नियुक्त किया गया था। ऑर्डर ऑफ लेनिन और स्वर्ण पदक के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। स्टार" (नंबर 1148)..

युद्ध के दौरान पावेल कमोज़िन ने कई उपलब्धियाँ हासिल कीं। दक्षिणी मोर्चा मुख्यालय के ऑपरेशनल ड्यूटी अधिकारी, प्रशिक्षक पायलट, फ्लाइट कमांडर, डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, स्क्वाड्रन कमांडर - यह युद्ध की शुरुआत से 1 मई, 1943 तक उनका सेवा रिकॉर्ड है, जब कमोज़िन को सोवियत के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। सैन्य सेवाओं के लिए संघ.

1943 की गर्मियों तक, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने एलएजीजी-3 में 100 से अधिक लड़ाकू अभियान पूरे कर लिए थे और 17 व्यक्तिगत जीत हासिल की थी - दूसरा परिणाम इस प्रकार के वाहन में सोवियत वायु सेना में दिखाया गया था (पहला ए. कुलगिन द्वारा किया गया था) ).

1943 की गर्मियों में, नई तकनीक (आर-39 ऐराकोबरा फाइटर) में महारत हासिल करने वाले रिजर्व रेजिमेंट के पहले लोगों में से एक होने के नाते, पावेल ने मोर्चे पर जाने की अनुमति प्राप्त की। उन्हें 66वीं एविएशन रेजिमेंट (329वीं फाइटर डिवीजन, चौथी वायु सेना) को सौंपा गया और जल्द ही नई लड़ाइयाँ शुरू हुईं। नई रेजिमेंट में पहले लड़ाकू मिशन पर, एक नए ऐराकोबरा पर, कमोज़िन ने एफडब्ल्यू-189 को मार गिराया, जो सामने के किनारे पर लटका हुआ एक "फ्रेम" था, जबकि उसका विमान भीषण विमान भेदी तोपखाने की आग से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, और पायलट ने इसे आपकी सैन्य चौकी की खाइयों के ठीक बगल में न्यूट्रल पर उतारा...

क्रीमिया की लड़ाई में उनकी प्रतिभा विशेष रूप से स्पष्ट थी। अकेले सेवस्तोपोल की लड़ाई में, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों ने दुश्मन के 64 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 19 को स्क्वाड्रन कमांडर ने मार गिराया।

1943 के अंत में, केर्च पर एक भारी लड़ाई में, उन्होंने 2 दुश्मन लड़ाकों को नष्ट कर दिया। दूसरे विमान को मार गिराया गया जबकि कार में आग लगी हुई थी। कम ऊंचाई पर, कमोज़िन ने पैराशूट पर पायलट रिंग को फाड़ते हुए विमान छोड़ दिया, और कुछ सेकंड बाद ठंडे पानी में गिर गया। वह तैरकर बाहर आ गया और नाविकों ने उसे उठा लिया। 12 जनवरी, 1944 को, 2 मिशनों में, वह 2 जंकर्स को नष्ट करने में कामयाब रहे, जिससे उनके द्वारा व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए वाहनों की संख्या 30 हो गई।

हमारे पैराट्रूपर्स अभी भी दुश्मन के कब्जे वाले केर्च और एल्टिंगेन क्षेत्र में उतरे। उन्होंने एक छोटे से पुल पर कब्जा कर लिया और खुद को वहां स्थापित कर लिया। कड़ी मेहनत से जीते गए ज़मीन के इस टुकड़े को दुश्मन ने सीधे गोली मार दी, जो किसी भी तरह से पैराट्रूपर्स को समुद्र में फेंकने की कोशिश कर रहा था। ब्रिजहेड के ऊपर कहीं से He-111 बमवर्षक भी दिखाई दिए, जिन्हें पहले कभी क्रीमिया हवाई क्षेत्रों में किसी ने नहीं देखा था।

1943 के आखिरी दिन, पावेल कमोज़िन, अपने विंगमैन व्लादिमीर लेडीकिन के साथ, टोही पर निकले। उन्हें हेनकेल्स का स्थान स्थापित करने के कार्य का सामना करना पड़ा। जब हमारे पायलट सेवन वेल्स गांव के ऊपर हवाई क्षेत्र में लौट रहे थे, तो उन्होंने एक परिवहन विमान देखा, जो मानो किसी परेड में था, 6 Me-109 द्वारा अनुरक्षित था। कमोज़िन ने तुरंत एक निर्णय लिया - चलते-फिरते हमला करने का। अपने विंगमैन को आदेश देकर, पावेल अधिकतम गति से लक्ष्य की ओर दौड़ा। सुरक्षा सेनानियों को होश में आने का समय नहीं मिला जब आग की एक लंबी कतार ने उस ट्रांसपोर्टर को छेद दिया जिसकी वे सुरक्षा कर रहे थे। धूम्रपान करते हुए, वह पलटा और बेतरतीब ढंग से जमीन की ओर चला गया। और कमोज़िन और उसका साथी शाम के घने धुंधलके में गायब होते दिख रहे थे...

केवल 3 महीने से अधिक समय बाद, क्रीमिया की मुक्ति के बाद, यह ज्ञात हुआ कि कमोज़िन द्वारा मार गिराए गए विमान में 18 जर्मन जनरल थे। वे अपने साथ आयरन क्रॉस ले गए थे, जो सबसे प्रतिष्ठित योद्धाओं को प्रदान किए जाने थे। लेकिन नए साल के नियोजित जश्न और पुरस्कारों के बजाय, यह शोक बन गया। गांव के निवासियों के अनुसार, पूरे एक सप्ताह तक जर्मनों ने बांह पर काली पट्टियां बांध रखी थीं...

आश्चर्यजनक, साहसी हमलों के साथ, कैप्टन कमोज़िन अक्सर अपने विरोधियों को आश्चर्यचकित कर देते थे। वह पायलटिंग तकनीक में पारंगत थे और जानते थे कि सही समय पर किसी भी एरोबेटिक पैंतरेबाज़ी में से सबसे लाभप्रद पैंतरेबाज़ी का चयन कैसे किया जाए। कभी-कभी ऐसा लगता था कि लक्ष्य ही उसके प्रहार पथ के अंतर्गत आ गया है।

युद्ध के हर दिन के साथ, कमोज़िन का युद्ध और कमान का अनुभव समृद्ध होता गया, लेकिन फिर भी वह अपनी विनम्रता और कड़ी मेहनत से प्रतिष्ठित थे। उन्होंने अपनी उड़ान और अग्नि कौशल में सुधार करने के लिए थोड़े से अवसर का उपयोग करने की कोशिश की। कितनी बार इसने कमोज़िन और उसके साथियों को युद्ध में मदद की है! पावेल के साथियों ने याद किया कि कैसे उन्होंने एक बार लेफ्टिनेंट टोइचिन को आसन्न मौत से बचाया था। युवा पायलट को ध्यान नहीं आया कि मेसर उसके पीछे कैसे आ गया। एक दूसरा, दूसरा - और टॉइकिन का विमान आग की लपटों में घिरकर जमीन पर गिर जाएगा। लेकिन दुश्मन का लक्षित विस्फोट विफल रहा: आखिरी क्षण में फासीवादी को पावेल कमोज़िन ने मार गिराया। इस उपलब्धि के लिए पायलट को ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, प्रथम डिग्री से सम्मानित किया गया।

कमोज़िन ने संख्यात्मक रूप से बेहतर दुश्मन के साथ कई लड़ाइयाँ लड़ीं। एक दिन, उनके नेतृत्व में पांच लोग 27 Me-109 सेनानियों के साथ युद्ध में उतरे। पहले विस्फोट में, पावेल ने नेता को नीचे गिरा दिया। एक नेता के बिना छोड़ दिए जाने पर, दुश्मन ने गठन तोड़ दिया और एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप करना शुरू कर दिया। कामोजिन ने तुरंत स्थिति का आकलन करते हुए लड़ाई को विजयी अंत तक पहुंचाने का फैसला किया। अपने अधीनस्थों के कार्यों को कुशलतापूर्वक निर्देशित करते हुए, उन्होंने अपना लक्ष्य प्राप्त किया - हमारे पायलटों ने इस लड़ाई में 8 विमानों को नष्ट कर दिया, बिना अपना एक भी खोए!

उनके जीवन में असफलताएँ आयीं। मुझे एक गिरे हुए लड़ाकू को समुद्र में "गिराना" था (उसे तुजला स्पिट से एक मेडिकल पोस्ट द्वारा बचाया गया था), आग की लपटों में घिरी एक कार को अग्रिम पंक्ति के पीछे मित्रवत सैनिकों के स्थान पर "खींचना" था, हुड लगाना था गोले से क्षतिग्रस्त रनवे और इंजन की खराबी के बाद कार सहित गिरना... कुछ भी हो सकता है। दुश्मन मजबूत और चालाक था, जीतना आसान नहीं था। लेकिन पावेल जानता था कि किसी भी सफलता या विफलता से सही निष्कर्ष कैसे निकाला जाए, वर्तमान स्थिति का विश्लेषण कैसे किया जाए और सही निर्णय कैसे चुने जाएं जिससे वह दुश्मन को सफलतापूर्वक हरा सके।

12 जनवरी, 1944. इस दिन, सीनियर लेफ्टिनेंट पावेल कमोज़िन ने कई लड़ाकू अभियान चलाए। हमेशा की तरह, वह बिल्कुल निर्दिष्ट समय पर गश्ती क्षेत्र में उपस्थित हुआ और, मार्गदर्शन स्टेशन से पहले संकेत पर, आत्मविश्वास से दुश्मन की ओर दौड़ पड़ा। 13 जंकर्स 4 मी-109 की आड़ में दो समूहों में रवाना हुए। पहले समूह पर लेफ्टिनेंट कर्नल स्मिरनोव ने सीधे हमला किया, दूसरे समूह पर पीछे से वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने हमला किया। दोनों हमले सफल रहे. और दूसरे ने दुश्मन के एक विमान को मार गिराया। इसके बाद, कमोज़िन ने मी-109 की एक जोड़ी के साथ लड़ाई शुरू की, लेकिन सोवियत इक्का की चुनौती को स्वीकार न करते हुए, वे भागने में जल्दबाजी कर गए।

दूसरी उड़ान में, सेनानियों के एक समूह के प्रमुख पावेल कमोज़िन ने फिर से सोवियत जमीनी बलों को कवर किया। जर्मन हमलावरों ने सोवियत लड़ाकों से मिलने से बचने के लिए बादलों के नीचे से अग्रिम पंक्ति को पार करने का फैसला किया। लेकिन पावेल कमोज़िन और उनके लड़ाकू दोस्त सतर्क थे। वे दुश्मन की योजना को उजागर करने में कामयाब रहे और नाजियों से तब मिले जब वे अच्छी तरह से लक्षित, कुचलने वाले हमलों के साथ बादलों से निकले। कमोज़िन दुश्मन समूह के प्रमुख पर हमला करने वाले पहले व्यक्ति थे और उन्हें खंजर से लगभग गोली मार दी थी। जंकर्स ने आग पकड़ ली और, उसके पंख पर गिरते हुए, नीचे उड़ गए। पायलट व्लादिकिन द्वारा मारा गया, दुश्मन का एक और वाहन जमीन पर गिर गया। लेकिन लड़ाई कम नहीं हुई, लड़ाई जारी रही.

इस समय, मार्गदर्शन स्टेशन ने कमोज़िन को प्रेषित किया: "बमवर्षकों का एक और समूह आपके नीचे निचले स्तर पर उड़ रहा है। अवरोधन!" वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन हमलावरों के दूसरे समूह को रोकने के लिए दौड़े। रास्ते में उसकी मुलाकात 2 मेसर्स से हुई और उसने तुरंत उनमें से एक पर हमला कर दिया। दुश्मन के वाहन में आग लग गयी. तब कामोजिन बमवर्षक हमले को विफल करने के लिए दौड़े।

उस दिन, जिद्दी और क्रूर हवाई लड़ाई में, पावेल कमोज़िन ने 2 जर्मन कारों को मार गिराया। हीरो के पास अब दुश्मन के 30 विमानों को व्यक्तिगत रूप से मार गिराया गया है। सेना के अखबार "विंग्स ऑफ द सोवियट्स" ने इन दिनों अपने पन्नों पर कहा:

"लड़ाकू, पावेल कमोज़िन की तरह लड़ो! कमोज़िन दूसरों की तुलना में अधिक सफलतापूर्वक क्यों लड़ता है, उसकी ताकत क्या है? यह हमले की तेज़ी में निहित है। जो पायलट सबसे पहले दुश्मन को नोटिस करता है, उसके युद्ध में जीतने की संभावना होती है। कमोज़िन इसे बहुत समझता है ठीक है। उनकी पैनी नज़र हमेशा यही रहती है कि "पहले दुश्मन को ढूंढो और पाओ। इस तरह एक बहादुर पायलट दुश्मन पर बढ़त बना लेता है।"

अखबार ने बताया कि किसी लक्ष्य की कुशल खोज का मतलब निश्चित रूप से जीत नहीं है। जैसा कि आप जानते हैं, वह अपने आप नहीं आती। इसे पावेल कामोजिन ने एक और उल्लेखनीय गुण - आक्रमण कौशल की बदौलत जीता है। लक्ष्य प्राप्त करने में दृढ़ता, दुस्साहस, असाधारण अग्नि सटीकता, कुशल युद्धाभ्यास - यही एक बहादुर लड़ाकू पायलट के लिए सफलता सुनिश्चित करता है।

पावेल कमोज़िन हमेशा इक्का-दुक्का फाइटर के सिद्ध नियम के प्रति वफादार थे: उन्होंने एक छोटे लक्ष्य वाले विस्फोट के साथ दुश्मन को करीब से मारा। उसने नाज़ियों को डराया नहीं, बल्कि उन्हें बिलकुल गोली मार दी। ठीक इसी तरह उन्होंने आखिरी लड़ाई में दुश्मन के 5 विमानों को नष्ट कर दिया था।

1944 की गर्मियों के मध्य तक, 66वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन पी.एम. कामोज़िन ने 131 सफल लड़ाकू अभियान चलाए, 56 हवाई लड़ाइयों में भाग लिया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 29 दुश्मन विमानों को मार गिराया और 13 को एक समूह के हिस्से के रूप में मार गिराया।

1 जुलाई, 1944 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को दूसरे गोल्ड स्टार पदक (नंबर 23) से सम्मानित किया गया था।

आखिरी हवाई लड़ाई में से एक में, पावेल कमोज़िन ने खुद को असाधारण रूप से कठिन स्थिति में पाया। उन्हें अकेले ही युद्ध में उतरना था और FW-190 सेनानियों के एक समूह से लड़ना था। लेकिन इस स्थिति में भी, कमोज़िन ने बचाव नहीं किया, बल्कि हमला किया, हमला किया। सोवियत पायलट असमान लड़ाई से बच गया और 2 फ़ोकर्स को मार गिराकर विजयी हुआ।

1944 में, कमोज़िन को 66वीं रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर के पद से हटा दिया गया और 101वीं गार्ड्स आईएपी में डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर के पद पर स्थानांतरित कर दिया गया। इस रेजिमेंट के पूर्व पायलट, बोरिस स्टेपानोविच डिमेंटयेव याद करते हैं:

"जब हमने 1944 के अंत में मोर्चे के लिए उड़ान भरी, तो मौसम ख़राब था। कामोज़िन और उनका स्क्वाड्रन बोब्रुइस्क में उतरे, और वे बहुत देर तक वहाँ बैठे रहे। भोजन प्रमुख ने उन्हें अच्छी तरह से नहीं खिलाया। इसके लिए उन्होंने उसे पीटा। उसके बाद, उन्हें डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर के रूप में मोरोज़ोव में स्थानांतरित कर दिया गया, बेशक, उनकी एक कमजोरी थी - उन्हें अपना कॉलर गिरवी रखना पसंद था, लेकिन वह एक अनुशासित, सक्षम व्यक्ति थे जो कुशलता और बहादुरी से लड़ते थे, और जानते थे कि लोगों को कैसे प्रबंधित करना है।

मुझे याद है एक बार उन्होंने उसके चार को बदल दिया था। हम अग्रिम पंक्ति के पास पहुँचते हैं। मार्गदर्शन स्टेशन से वे रिपोर्ट करते हैं: "कामोजिन, ध्यान दो। कुछ मेसोव ने उड़ान भरी है।" "ठीक है, उन्हें जाने दो।" फिर सन्नाटा हो जाता है। हम पहुंचते हैं, ऊंचाई हासिल करते हैं, मार्गदर्शन स्टेशन के साथ संपर्क स्थापित करते हैं। हमने सुनो: "पाशा, देखो, पतला आ रहा है।" - "मैं देख रहा हूँ, उसे अंदर आने दो।" और दूसरा शब्द नहीं. आम तौर पर लड़ाई में कुछ आदेश होते हैं, शह-मात, लेकिन यहां सब शांत है। मैं देखता हूं कि वह कहां चल रहा है, मुझे अभी तक कोई विमान नहीं दिख रहा है - यह अभी भी बहुत दूर है। डेढ़ मिनट बीत गया, और मैंने उसे यह कहते हुए सुना: "वहां, "पतला" जल रहा है। मैं अंदर आ गया, आप समझते हैं..." और बस इतना ही। तभी मैंने स्वयं धुएं का निशान देखा। इतनी शांति से उसने उसे उतार दिया.

वह ईमानदार थे और हमेशा अपने चेहरे पर सच बोलते थे। रेजिमेंटल चीफ ऑफ स्टाफ मेजर गीको को यह पसंद नहीं आया, जिनसे उनका लगातार झगड़ा होता रहता था। युद्ध के बाद निर्देश था कि अनुशासन का उल्लंघन करने वाले पायलटों को, चाहे उनकी योग्यता कुछ भी हो, सेना से बर्खास्त किया जा सकता है। जाहिर तौर पर, गीको ने कमोज़िन पर एक रिपोर्ट लिखी, और क्रासोव्स्की ने खंड "ई" के तहत उसे बर्खास्त करने के आदेश पर हस्ताक्षर किए। जैसा कि हमारे एक पायलट ने कहा, बिंदु "ई" का अर्थ है "खुद खाओ।" इसका मतलब यह है कि आपको बिना पेंशन के निकाल दिया जाएगा और एक नागरिक के रूप में काम पर नहीं रखा जाएगा। पहले से ही 1948 में, मैंने व्यक्तिगत रूप से क्रासोव्स्की को रेजिमेंट कमांडर पावलिकोव को यह कहते हुए सुना था कि उसे धोखा दिया गया था और वास्तव में, बदनामी के कारण उसने कमोज़िन को निकाल दिया था। हम उनके संपर्क में रहे. पहले तो वे उसे कहीं नहीं ले गये। एक कहानी थी कि वह, दो बार एक हीरो, पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ़ डिफेंस बिल्डिंग की सीढ़ियों पर बैठ गया और भिक्षा माँगी, लेकिन जब हम उससे मिले, तो उसने कहा कि ऐसा नहीं हुआ, लेकिन वह अपने साथ बहुत घूमा वरिष्ठ. फिर, आख़िरकार, उन्हें सिविल एयर फ़्लीट में नौकरी मिल गई।"

पावेल कमोज़िन ने 101वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के हिस्से के रूप में जूनियर लेफ्टिनेंट वी. मास्लोव (115 लड़ाकू मिशन, 5 व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए विमान) के साथ कई हवाई युद्ध किए। अपने सैन्य जीवन में, कमोज़िन ने 60 से अधिक हवाई युद्ध लड़े, मेसर्स और फोकर्स, जंकर्स और हेइंकेल्स पर जीत हासिल की।

20 जनवरी, 1945 को, अगले लड़ाकू मिशन के दौरान, इंजन कनेक्टिंग रॉड में खराबी के कारण, उनके ऐराकोबरा का इंजन बंद हो गया, और कार जमीन पर गिर गई, ढकी हुई और अलग हो गई... पावेल को पाने की ताकत मिली मलबे से बाहर, उसके विंगमैन को असमान, बहुत उबड़-खाबड़ इलाके पर उतरने से रोकने के संकेत के साथ...

इस दुर्घटना में लगी चोटों से वह कभी भी पूरी तरह उबर नहीं पाए। डॉक्टरों ने उनके बाएं पैर को काटने पर जोर दिया, लेकिन लचीलेपन, साहस और इच्छाशक्ति ने कमोज़िन को इस अपंग ऑपरेशन से बचने की अनुमति दी। उन्होंने अस्पताल में विजय दिवस मनाया...

दक्षिणी, ट्रांसकेशियान, उत्तरी कोकेशियान और अन्य मोर्चों पर लड़ते हुए, गार्ड मेजर पी.एम. कामोज़िन ने लगभग 200 उड़ानें भरीं, भयंकर हवाई लड़ाई में 49 जीत हासिल की - उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 36 दुश्मन विमानों को मार गिराया और अपने साथियों के साथ एक समूह में 13 को मार गिराया। समूह में - क्योंकि वह न केवल एक कुशल पायलट था, बल्कि एक कमांडर भी था जिसने युद्ध में युवा सेनानियों का नेतृत्व किया। और जो 36 दुश्मन विमान उसके निजी खाते में थे, वे उन सभी से बहुत दूर थे जिन्हें उसने वास्तव में मार गिराया था...

युद्ध के बाद, पावेल मिखाइलोविच को पदावनत कर दिया गया। सिविल एयर फ्लीट में काम किया। सामाजिक कार्य किये। 24 नवंबर, 1983 को ब्रांस्क में उनकी मृत्यु हो गई। उन्हें सोवियत कब्रिस्तान में दफनाया गया था।

जनता अपने हीरो को नहीं भूली है. ब्रांस्क में सोवियत संघ के दो बार हीरो पी. एम. कामोज़िन की कांस्य प्रतिमा स्थापित की गई थी। 1985 में, RSFSR के मंत्रिपरिषद के एक प्रस्ताव द्वारा, उनका नाम ब्रांस्क एविएशन स्पोर्ट्स क्लब DOSAAF को सौंपा गया था, पावेल मिखाइलोविच 1934 से इस क्लब के सदस्य रहे हैं। ब्रांस्क शहर की सड़कों में से एक पर हीरो का नाम है, और शहर के माध्यमिक विद्यालय नंबर 11 में एक हीरो संग्रहालय खोला गया है।

मेजर पी. एम. कामोज़िन के गार्ड की सभी ज्ञात जीतों की सूची:
(एम. यू. बायकोव की पुस्तक - "विक्ट्रीज़ ऑफ़ स्टालिन्स फाल्कन्स" से। "YAUZA - EKSMO", 2008 द्वारा प्रकाशित।)